100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

KrisLangRider

Outlander PHEV's mystiske nedlukning: Generator eller batteri?

Hej alle! Jeg har problemer med min Mitsubishi Outlander PHEV fra 2021. Motoren dør uventet, og jeg har flere elektriske problemer, svage lys, svag start og ABS-systemet virker ikke. Jeg mistænker generatoren, men jeg vil gerne høre fra nogen, der har haft lignende problemer. Fik I det repareret? Hvad var den egentlige årsag? Alle input om reparationsomkostninger og værkstedserfaringer ville være super hjælpsomme. Tak på forhånd!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

MatLang

Jeg havde et lignende problem med min 2019 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (jeg har en del erfaring med at arbejde på hybridbiler). Symptomerne var nøjagtigt som dine, usædvanlige motorstop, elektriske problemer, hele molevitten. Det viste sig, at generatoren var gået. Jeg tog den til min trofaste mekaniker, der er specialist i hybridkøretøjer, og ja, generatoren skulle skiftes. Det kostede mig omkring 960 Euro, men det fik styr på alt, ingen problemer siden. Hvad er din kilometertællerstand, og har du lagt mærke til nogen advarselslamper? Det ville være nyttigt at kende disse detaljer for at bekræfte, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

KrisLangRider (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står i øjeblikket på 88105 KM, og jeg havde mit sidste service for omkring 3 uger siden. Faktisk tændte check engine-lyset kortvarigt i sidste uge, men det forsvandt efter en genstart. Super hjælpsomt at vide om dit generatorproblem, jeg står måske over for det samme. Nævnte din mekaniker, hvor lang tid reparationen tog? Jeg prøver at finde ud af, hvor længe jeg måske skal have en udlejningsbil, hvis det kommer dertil.

(Oversat fra Engelsk)

MatLang

Hej! Tak for at spørge om reparationstiden. Ja, jeg havde den samme bil (2019 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV), og da min generator gik i stykker, var symptomerne identiske med dem, du beskriver. Advarselslampens adfærd, som du nævnte, der tænder og slukker, det var præcis det, der skete med min også! For at besvare dit spørgsmål om timing: min mekaniker havde bilen i ca. 2-3 dage i alt. Den faktiske reparation tog kun omkring 6-7 timer, men de var nødt til at bestille reservedelen først. Da min mekaniker er specialist i hybrider, holder han mig altid opdateret, fortalte mig, at generatorfejl faktisk er mere almindelig i PHEV'er end folk tror, især omkring 80-90.000 km-mærket. Et hurtigt tip fra min erfaring: hvis du planlægger at få det repareret, vil jeg anbefale at få det gjort hurtigere snarere end senere. Jeg ventede lidt for længe og endte med at sidde fast en gang, da motoren helt døde. Ikke sjovt! Hvis du vil, kan jeg dele min mekanikers kontaktoplysninger, han er rigtig god med disse hybridsystemer og kan måske give dig en mere præcis tidslinje baseret på reservedelenes tilgængelighed i dit område. Bare nysgerrig, har du bemærket nogen underlig summende lyd før motoren stopper? Det var et andet symptom, jeg havde, som jeg glemte at nævne tidligere.

(Oversat fra Engelsk)

KrisLangRider (Forfatter)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger, det er præcis, hvad jeg havde brug for! Jeg har endnu ikke lagt mærke til nogen summende støj, men jeg vil helt sikkert holde ørerne åbne for det nu. Du har overbevist mig om at få det tjekket ASAP, jeg har ikke lyst til at blive strandet et eller andet sted! Og ja, jeg vil virkelig sætte pris på din mekanikers kontaktoplysninger, hvis du kunne dele dem. Bedre at gå til en, der kender disse systemer godt, især da min bils kilometertal ligger lige i den farezone, du nævnte. Jeg vil begynde at se på muligheder for lejebil i et par dage, bare for at være forberedt. Virkelig taknemmelig for al din hjælp og heads up om ikke at vente for længe. Jeg får det nok ordnet i næste uge. Tak igen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: