Motorkrafttab i Lucra-motor på grund af defekt knastakselsensor

Havde de samme symptomer med min 2015 Lucra 1.6L. Motorfejlfunktionen og den ujævne tomgang passede nøjagtigt til det, du beskrev, kæmpede for at starte og betydeligt effekttab. Efter scanning pegede fejlkoderne på knastakselspositionsføleren. Knastakselsensorforbindelsen var faktisk synderen. Ledningsnettet var korroderet, og stikkontakten var løs, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer. Dette er faktisk en kendt svaghed i disse modeller. Dette kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da det kan føre til: Komplet motorstop, Yderligere skade på motordele, Øget brændstofforbrug, Mislykkede emissionstest. Reparationen omfatter test af sensor kredsløbet, udskiftning af korroderede stik og muligvis hele knastakselsensor enheden. I mit tilfælde var de også nødt til at rengøre stikkonnektoren og påføre dielektrisk fedt for at forhindre fremtidig korrosion. Selvom det ikke er den dyreste reparation, er det bestemt ikke noget at udsætte. Den reducerede effekttilstand er bilens måde at beskytte sig selv mod potentiel skade på. Sensoren og dens korrekte funktion er afgørende for korrekt motortiming og brændstofindsprøjtning.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, jeg oplevede lignende timingproblemer på min Subaru fra 2014. Symptomerne stemmer overens med dine, ujævne starter og problemer med misfiring af motoren. Min mekaniker fandt også fejl i knastakselpositionsføleren i den diagnostiske scanning. Motoren stoppede mere og mere over tid, indtil jeg fik den repareret. Da sensoren og ledningerne var blevet udskiftet, kørte bilen perfekt igen. Vil du have noget imod at dele, hvilke reparationsomkostninger du fik oplyst? Til sammenligning kostede min reparation i alt 320€ inklusive dele og arbejdskraft. Jeg er bare nysgerrig på, om du har stødt på andre relaterede problemer, siden du fik den repareret.

(Oversat fra Engelsk)

Siden jeg fik problemet med knastakselsensoren ordnet på værkstedet, har min Lucra kørt perfekt. Reparationen var faktisk ret ligetil; de fandt en defekt kabelforbindelse til sensoren, som forårsagede problemer med ujævn tomgang og motorstop. Den samlede pris blev 95 €, meget mindre end forventet, da kun ledningerne havde brug for opmærksomhed, ikke hele sensor-enheden. Ingen yderligere timingproblemer eller "Check Engine"-lamper siden reparationen. Mekanikeren bekræftede, at dette er et almindeligt svagt punkt på disse modeller, men reparationen holder normalt, når den er udført korrekt. Motorpræstationen vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen, og brændstoføkonomien blev også forbedret. Din reparationsomkostning lyder højere, fordi de udskiftede hele sensor-enheden. I mit tilfælde løste det blot at reparere forbindelsen alle symptomerne. Hvis andre støder på lignende symptomer med motorstop, er det værd at få ledningerne tjekket først, før man udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min bil til en certificeret mekaniker, der er specialist i diagnostik af bilsensorer. Reparationen var hurtig og effektiv og tog omkring 2 timer i alt. De rensede og reparerede først den korroderede ledning, men test viste, at knastakselspositionssensoren selv også var ved at svigte. Den samlede pris blev 280€ inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet gjorde et godt stykke arbejde med at forklare reparationsprocessen og viste mig endda den beskadigede sensor. Siden reparationen har der ikke været flere timingproblemer eller motorfejl. Bilen starter perfekt og kører igen på fuld kraft. Det er rart at vide, at andre ejere har haft lignende problemer. At få det ordentligt diagnosticeret og repareret var bestemt pengene værd for ro i sindet. Mekanikeren nævnte, at regelmæssig rengøring af stik kan hjælpe med at forhindre fremtidige sensorfejl. Tak for at dele dine erfaringer, det hjalp med at bekræfte, at jeg var på rette spor med diagnosen og reparationsmetoden.

(Oversat fra Engelsk)