Mitsubishi Eclipse Cross: Hybrid Transmissionens Mareridt

Hej, jeg havde lignende problemer med min 2019 Mitsubishi Outlander PHEV sidste år omkring 85.000 km. Symptomerne du beskriver lyder meget velkendte, jeg oplevede præcis de samme transmissionsproblemer. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt ledningsnet, der forårsagede kommunikationsproblemer mellem transmissionsstyringsmodulet og andre komponenter. Fik dette udbedret hos min lokale Mitsubishi-forhandler. Ledningsnettet skulle udskiftes helt, det var ikke noget der kunne lappes. Det var helt klart et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre yderligere skader på transmissionssystemet. Jeg vil stærkt anbefale at få det tjekket hos en Mitsubishi-forhandler, da hybridsystemer er ret komplekse. Almindelige mekanikere kan muligvis overse noget afgørende. Forhandlerens diagnosticeringsudstyr opdagede problemet med det samme i mit tilfælde. Håber dette hjælper dig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak så meget for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har gennemgået noget lignende. Jeg er nysgerrig, husker du cirka hvor meget reparationen kostede dig? Har du også haft andre transmissionsproblemer siden du fik det repareret? Jeg spekulerer på, om jeg skal forberede mig på andre potentielle problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, absolut glad for at dele flere detaljer! Efter at have set din besked, tænkte jeg, at du ville være interesseret i at vide, at reparationen fungerede fint for mig. Den samlede regning kom på 180€ for at reparere ledningsnettet, og jeg er glad for at kunne rapportere, at problemet med gearvælgerdisplayet også blev løst fuldstændigt. Ærligt talt, det var alle pengene værd, fordi transmissionen har kørt som smurt siden da. Jeg har ikke haft et eneste problem med transmissionen det sidste år, ingen knirkende lyde, ingen rykkede skift, ingenting! Min Outlander PHEV kører lige som ny. Jeg ved, at 180 € måske virker som en stor sum penge, men i betragtning af hvor komplekse disse hybridsystemer er, synes jeg, jeg slap rimelig billigt. Husk bare på, at det at få det repareret før snarere end senere sandsynligvis er din bedste indsats, disse ting har en tendens til ikke at ordne sig selv, og du vil absolut ikke risikere større transmissionsproblemer senere hen. Lad mig vide, hvordan det går, når du får din tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak igen for alle detaljerne! Jeg ville bare lige opdatere dig på, hvad der skete. Jeg tog dit råd og tog til Mitsubishi-forhandleren i går. Du havde ret i, at det skulle tjekkes hurtigt! Det viste sig, at mit problem var lignende, men ikke identisk med dit, de fandt et problem med selve transmissionskontrolenheden. Reparationen kostede mig omkring 250 €, lidt mere end din, men stadig ikke så slemt, som jeg frygtede. Mekanikeren var virkelig grundig og forklarede alt klart, hvilket var en stor lettelse efter mine tidligere dårlige oplevelser. Jeg fik kørt den hjem i dag, og wow, hvilken forskel! Ingen mærkelige lyde eller rykkende skift mere. Den kører super jævnt nu, næsten som da jeg først købte den. Jeg er bestemt glad for, at jeg ikke ventede længere med at få den repareret. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Du reddede mig fra sandsynligvis at gøre tingene værre ved at gå til en almindelig mekaniker. Tusind tak igen!

(Oversat fra Engelsk)