Mitsubishi 380 AC-fejl: Almindelig sensorproblem?

Hej! Jeg havde et ret lignende problem med min Mitsubishi Galant fra 2005 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret). Symptomerne var nøjagtig de samme, varm luft og skæv temperaturregulering. Tog den til mit lokale værksted, og det viste sig at være en defekt sensorskabel, der skulle udskiftes. Hele herligheden, inklusive arbejdskraft, kostede mig omkring 95 Euro og løste problemet fuldstændigt. Mekanikeren forklarede, at disse kabler kan slides over tid. Et hurtigt spørgsmål dog, har du bemærket andre elektriske problemer, som f.eks. flimrende instrumentbrætlys eller inkonsistente temperatur aflæsninger? Dette kunne hjælpe med at finde ud af, om vi har at gøre med det samme problem. Kommer din "Check Engine"-lampe også til at lyse? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe mere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Ja, min situation lyder ret lig den, du beskrev. Jeg er på 121151 KM og havde mit sidste service for omkring to måneder siden, men dette problem er først startet for nylig. Faktisk, nu hvor du nævner det, har jeg bemærket, at temperaturmåleren har opført sig lidt mærkeligt i det sidste, men ingen blinkende instrumentbrætlys. Check engine-lyset er heller ikke tændt. Dine reparationsomkostninger lyder ret rimelige, det slår helt sikkert at køre rundt uden aircondition i dette vejr! Jeg tror, jeg får det tjekket på værkstedet i denne uge. Jeg håber virkelig, det bare er en sensorledning ligesom i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din Mitsubishi 380. Du ved, efter at jeg fik min Galant repareret, huskede jeg noget, der kunne være nyttigt, før sensorkablet helt svigtede, havde jeg også mærkelige temperaturmåleraflæsninger uden andre elektriske problemer, ligesom du oplever nu. Bare for at dele lidt mere fra min erfaring: efter at de fik repareret sensorkablet, har jeg haft nul problemer i cirka 2 år nu. Mekanikeren anbefalede også at tjekke AC-filteret, mens de var i gang (det viste sig at være ret tilstoppet i mit tilfælde), og det gjorde en kæmpe forskel for den generelle AC-ydelse. I betragtning af hvad du beskriver og kilometerstanden på din bil (min var omkring 125.000 km, da jeg havde problemet), lyder det virkelig som det samme problem. Det faktum, at det startede pludselig, og du ikke ser nogen "Check Engine"-lamper, passer nøjagtigt med min situation. Hurtigt tip: når du tager den til værkstedet, kan du måske nævne temperaturmålerens adfærd, det var det, der hjalp min mekaniker med at diagnosticere problemet hurtigere. Hold mig opdateret om, hvordan det går! Virkelig nysgerrig efter at vide, om det viser sig at være det samme.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at vide om AC-filteret også, jeg vil helt sikkert nævne både det og temperaturmåleren, når jeg får den tjekket. Jeg ringede faktisk lige til værkstedet og fik en aftale til torsdag morgen. Det er en stor lettelse at høre, at din løsning har holdt i to år uden problemer. Det faktum, at vores biler havde så lignende kilometertal, da problemet startede, gør mig ret sikker på, at vi har med det samme at gøre. Jeg vil helt sikkert fortælle dig, hvordan det går efter torsdag. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har fået mig til at føle mig meget bedre tilpas med at få dette løst! Tusind tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)