Mini Cooper Diesel DPF-advarselslampe

Lyder bekendt! Jeg havde lignende DPF-problemer med min Skoda, selvom symptomerne ikke var helt de samme – min kæmpede mest på stigninger. Fejlen 'tryk for lavt' er dog interessant. Før du hopper til konklusioner om sensoren, har du tjekket for eventuelle udstødningslækager? En lille revne eller løs forbindelse kan også forårsage et trykfald. Er røg sort eller mere grålig?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Jeg har foretaget en hurtig visuel kontrol for udstødningslækager, men har ikke spottet noget åbenlyst. Måske skal jeg kigge nærmere. Hvad angår røgen, er den bestemt mere på den sorte side. Peger det mere i retning af en lækage eller noget helt andet?

(Oversat fra Engelsk)

Sort røg tyder på ubrændt brændstof, hvilket kan betyde, at sensoren giver forkerte aflæsninger til ECU'en, og blander brændstofblandingen. Hvis du ikke kan finde lækager, er det sandsynligvis bedst at få det ordentligt diagnosticeret. En defekt tryksensor vil helt sikkert forårsage DPF-problemer og reduceret motorkraft. Det er ikke en utrolig kompleks reparation, men at rode med dieselsystemets emissionskontrolsystem uden de rigtige værktøjer kan forårsage mere skade end gavn. I det mindste har du en omtrentlig idé om prisen nu, så du kan kontrollere, at værkstedet ikke overopkræver dig.

(Oversat fra Engelsk)

Bare lige en hurtig opdatering. Tog Mini'en til et lokalt værksted, og de bekræftede, at det faktisk var udstødningstryksensoren. De udskiftede den, kørte en diagnose og ryddede fejlkoderne. Bilen kører som en drøm igen! Den samlede pris var 245€, hvilket var, hvad jeg forventede. Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)