Metalspåner fundet i Outlander, olietrykvalert

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2014 Mitsubishi ASX Diesel sidste år. De metalspåner i olien er bestemt bekymrende! Det viste sig, at nogen havde fyldt den forkerte type motorolie på under en tidligere service. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de måtte foretage en komplet skylning af oliensystem, udskifte oliefilteret og fylde den op med den korrekte olietype. Det kostede mig omkring 175€ i alt. Advarselslamperne forsvandt lige efter, og den har kørt problemfrit siden da. Hvad er din aktuelle kilometertal, og hvornår var dit sidste olieskift? Hører du også nogen usædvanlige motorlyde? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min kilometertæller står på 64163 KM, og jeg havde mit sidste service for omkring 3 måneder siden. Ja, jeg hører faktisk en let bankelyd ved acceleration, hvilket er ret bekymrende. Det mærkelige er, at det hele startede pludselig i sidste uge. Jeg tror, jeg skal få den til et værksted hurtigst muligt, især efter at have hørt om din oplevelse. Bemærkede du nogen bankelyde med din, før du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Åh, den bankelyd du beskriver, den får helt sikkert klokkerne til at ringe, og ikke på en god måde. Da jeg havde mit ASX-problem, hørte jeg faktisk også noget banken, men det var ikke så mærkbart i starten. Sagen er, at min også begyndte at lave den støj lige efter et serviceeftersyn, hvilket var et stort rødt flag. I mit tilfælde viste det sig, at problemet var lidt mere alvorligt end bare den forkerte olietype, som jeg nævnte tidligere. Spånerne og bankelyden var faktisk relateret til en defekt oliepumpe. Jeg nævnte det ikke før, fordi jeg ikke ville skræmme dig, men da du beskriver meget lignende symptomer som dem, jeg oplevede, bør jeg være ærlig. Den samlede reparation endte med at blive dyrere end jeg oprindeligt delte, omkring 800€ inklusive den nye oliepumpe. Men ærligt talt, jeg er glad for, at jeg fik det ordnet med det samme, fordi det kunne være blevet meget værre, hvis jeg havde fortsat med at køre i den. Med din kilometertal, der ligner min (jeg var på omkring 70.000 KM), og disse symptomer, der er så ens, vil jeg helt klart anbefale at få den tjekket hurtigst muligt. Kør ikke engang i den, hvis du kan undgå det, få den bugseret til værkstedet. Tro mig, det er bedre at være på den sikre side med disse ting! Lad mig vide, hvordan det går, ja? Jeg er virkelig nysgerrig efter at vide, om det er det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for det detaljerede svar og for at være ærlig om din fulde oplevelse! Du har virkelig gjort mig bekymret nu, men jeg er glad for, at du fortalte mig om problemet med oliepumpen. Bedre at vide, hvad jeg muligvis har at gøre med. Jeg har allerede ringet til mit lokale værksted, og de kan tage den imorgen morgen. Jeg vil få den bugseret dertil for en sikkerheds skyld, som du foreslog. Den potentielle reparationsregning på 800€ er ikke gode nyheder, men du har ret, det er helt sikkert bedre end at risikere mere alvorlig skade. Jeg vil opdatere dig, når jeg ved, hvad der sker. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)