Metallaffald & Motorkrafttab: Proudia-motor Krise

Hej, jeg oplevede lignende problemer med min Mitsubishi Galant fra 2015 sidste sommer. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, især effekttabet og den ujævne tomgang. Min kontrollampe tændte også. Efter at have bragt den til min mekaniker, fandt de ud af, at styresolenoiden til knastaklen faktisk var defekt og havde oliekontaminering. De metalliske spåner i din olie er dog særligt bekymrende, det var ikke en del af mit problem og kan indikere noget mere alvorligt. For min bil måtte de udskifte hele knastakseljusteringsaktuatoren og rense solenoidventilen. Reparationen tog omkring to dage, primært fordi de skulle verificere, at der ikke var yderligere skader på timingen. Selvom mit problem blev løst efter reparationen, vil jeg stærkt anbefale at få dette tjekket hurtigst muligt, især med de metalliske spåner. Dette er ikke noget, du ønsker at udsætte, da det kan føre til mere alvorlig motorskade. Hvis du har brug for en mekanikeranbefaling, vil jeg foreslå at søge en, der er specialiseret i Mitsubishi-motorer eller i det mindste asiatiske importbiler. Håber dette hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder næsten identisk med det, jeg har at gøre med lige nu. I øvrigt, hvor meget endte du med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da? Jeg forsøger at finde ud af, om jeg skal forberede mig på eventuelle efterfølgende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, siden vi sidst talte, ville jeg lige opdatere dig; reparationen virkede perfekt! Jeg betalte 395€ for reparationen, hvilket omfattede udskiftning af den defekte knastakseljusteringskabel og rengøring af noget oliekontaminering i stikket. Ærligt talt, i betragtning af hvor meget bedre min bil kører nu, var det helt sikkert pengene værd. Min Galant har kørt super smooth siden reparationen, ingen ryk, mærkelige lyde eller problemer med effekten. Det er som at have en anden bil! Check engine-lyset er heller ikke kommet tilbage, hvilket altid er et godt tegn. Jeg ville ikke bekymre mig for meget om efterfølgende problemer. Når de først har repareret knastakseljusteringsproblemet korrekt, burde du være god til at køre. Sørg bare for at holde dig til regelmæssig vedligeholdelse, så burde du være i orden. Min bil har været problemfri i månedsvis nu. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information, glad for at hjælpe!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle oplysningerne! Jeg ville bare opdatere jer alle om, hvad der skete. Endelig fik jeg min bil tjekket hos en ny mekaniker, der er specialist i Mitsubishi, og sikke en lettelse! Det viste sig, at I havde ret i problemet med knastaklen. Fik den repareret i sidste uge, det kostede mig omkring 450€, lidt mere end jeres, fordi de også skulle håndtere de metalspåner. De foretog en grundig rengøring af hele systemet og udskiftede et par slidte dele. Forskellen er som nat og dag! Ingen flere mærkelige lyde, motoren kører smurt som en olie, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Mekanikeren var superprofessionel og viste mig endda de gamle dele for at forklare, hvad der gik galt. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp her, det reddede mig fra et problem, der kunne have været meget større (og dyrere), hvis jeg havde fortsat med at udsætte det. Hvis andre støder på lignende problemer med deres Mitsubishi, så vent endelig ikke med at få det tjekket! Tak igen! Tid til at nyde min velfungerende bil!

(Oversat fra Engelsk)