Mercedes S-klasse Diesel (2017) med defekt swirl-klapper: ujævn motor, tab af effekt og sort røg

Hey, jeg føler dig. Havde for et stykke tid siden et lignende problem med min Mercedes E-Klasse diesel fra 2014. Den kørte alt andet end jævnt, præcis som du beskriver: den hakkede, var urolig, og der kom sort røg ud. Virkelig irriterende. Nå, jeg tog chancen og tog til mekanikeren. Efter lidt fumleri fandt de ud af, at swirlklappen var gået i stykker. Den sidder åbenbart i indsugningsmanifolden, og hvis den går i stykker, kan det blive ret dyrt. Det var et ret omfattende arbejde at udskifte den, da hele indsugningsmanifolden skulle afmonteres. Men det lykkedes tilsyneladende for værkstedets mekanikere, og min bil kørte derefter som en drøm. Det var en alvorlig sag, så jeg kan kun råde dig til at tage fat på det hurtigt, før der går mere i stykker. Men bare rolig, derefter skulle din bil køre som smurt. Held og lykke, kammerat!

(Oversat fra Tysk)

Hey, tak for den hurtige tilbagemelding. Det ser ud til, at du har gennemgået præcis det samme, som jeg står over for nu. Jeg ville være interesseret i at høre, hvilke omkostninger du fik, da du fik løst problemet med swirl-klapperne. Har du stadig en omtrentlig idé? Og har du haft lignende problemer siden, eller gik alt glat efter reparationen? Glæder mig til dit svar, kammerat!

(Oversat fra Tysk)

Hey, intet problem! Sjovet kostede mig dengang groft sagt omkring 865 €. Det var ærligt talt et ret voldsomt chok, men hvad kunne man gøre, ikke? Hovedsagen er, at bilen kører igen. Siden besøget hos mekanikeren er problemet med swirlklapperne også helt løst, og min Mercedes kører endelig igen som den skal, uden at hakke og ryge. Siden da har jeg heller ikke haft lignende problemer. Så ja, efter reparationen gik alt glat, heldigvis. Håber det hjælper dig videre, og at du også får din i orden igen! Held og lykke, kammerat!

(Oversat fra Tysk)

Hey, det er virkelig en hjælp! Ja, prisen gør ondt i starten, men hvis bilen kører igen bagefter, er det nok det vigtigste. Jeg er virkelig glad for, at du ikke havde yderligere problemer bagefter. Tak for at dele din erfaring, jeg har nu en bedre fornemmelse, når jeg går til mekanikeren. Lad os håbe, at det går lige så godt for mig. Tak igen, ven!

(Oversat fra Tysk)

Jeg har fejlkoden 207860: 2078 - [2] Komponent B28 / 14 (Partikelfilter-differenstrykføler) fungerer ikke korrekt. Jeg får kortslutning til jord på min W209 220, men der er ingen sort røg eller lignende. Det eneste, der sker, er, at motor kontrollampen lyser, og jeg ikke har fuld effekt, men der er ingen hakken i tomgang eller lignende.

(Oversat fra Tysk)

Fejlfejlkoden du ser, er relateret til tryksensoren i dieselpartikelfilteret (DPF). Denne sensor overvåger trykforskellen på tværs af DPF'en, hvilket hjælper med at indikere dens effektivitet. Hvis sensoren er defekt eller der er en kortslutning, kan det forårsage tab af effekt og udløse kontrollampens tænding, da motorstyreenheden ikke præcist kan bestemme DPF'ens tilstand. Du kan starte med at kontrollere ledningerne og tilslutningerne til DPF-tryksensoren for synlig skade eller løse forbindelser. Hvis alt ser fint ud, kan sensoren selv være defekt og muligvis skal udskiftes. Husk, dette er blot et udgangspunkt for fejlfinding. Hvis du ikke føler dig tryg ved at gøre dette selv, vil jeg anbefale at tage din bil til en professionel mekaniker. Fortæl os venligst, hvordan du klarer dig med disse kontroller, eller hvis du har andre spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Alt er smukt og (sandsynligvis) godt. Men jeg kører en 200Kompressor og har den samme fejlmeddelelse. Har nogen en idé?

(Oversat fra Tysk)

Fejlmeddelelsen du ser, er også relateret til en tryksensor, men i dit tilfælde er den sandsynligvis relateret til supercharger (kompressor) systemet, givet din bilmodel. Dette kan skyldes en defekt sensor, problemer med ledningerne eller et mekanisk problem med superchargeren selv. Start med at inspicere ledningerne og kontakterne til supercharger tryksensoren for synlig skade eller løse forbindelser. Hvis alt ser fint ud, kan sensoren selv være defekt og skal muligvis udskiftes. Hvis du ikke er tryg ved at gøre dette selv, vil jeg anbefale at tage din bil til en professionel mekaniker. Fortæl os venligst hvordan det går med disse kontrolpunkter, eller hvis du har andre spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Hallo Günter, hvilken fejlkode har du præcis gemt på din bil? Har du bemærket nogen symptomer under kørsel, der kunne hjælpe med at indskrænke fejlen?

(Oversat fra Tysk)