Greenhell
Mercedes B-klasse 2008: Symptomer på en mulig defekt krumtapsensor
(Oversat fra Tysk)
6 kommentar(er)
Greenhell (Forfatter)
Hej, tak for det hurtige svar! Din erfaring lyder ret lig den, jeg lige nu gennemgår. Godt at vide, at det tilsyneladende blev løst hos dig efter udskiftning af sensoren og kablerne. Ved du tilfældigvis stadig, hvor meget hele herligheden kostede dig? Og er der sidenhen dukket noget andet op på din Mercedes, der kunne have forbindelse til det oprindelige problem?
(Oversat fra Tysk)
Juleschm
Hej, klart, ingen sag! Efter at mekanikeren havde repareret krumtapsensor og ledningsnet/stik, kørte min Benz igen som en drøm. Det kostede mig 170 €, hvilket jeg syntes var absolut fair for den type reparation. Og nej, der er ikke dukket noget op siden, der kunne have noget med det oprindelige problem at gøre. Så ingen bekymringer, hvis du også oplever det samme, kan du sandsynligvis køre afslappet igen bagefter!
(Oversat fra Tysk)
Greenhell (Forfatter)
Ah, tak for informationen! 170 € lyder faktisk ret fair for en så vigtig reparation. Din erfaring har absolut hjulpet mig med at forstå situationen bedre. Jeg vil få min B-klasse på værksted så hurtigt som muligt. Forhåbentlig er det kun krumtapsensoren. At have en bil, der kører problemfrit igen, ville være en velsignelse. Tak igen for din hjælp!
(Oversat fra Tysk)
Jonaspnk
Hallo, jeg har fejlkoden P0339 på min Mercedes S205 automatgear. Først havde jeg tændingsfejl ved acceleration og gearskift. Jeg udskiftede derefter krumtapsensor (Hitachi), hvorefter alle problemer forsvandt, men fejlkoden kunne ikke slettes. Efter et par uger opstod problemerne igen. Derfor har jeg i dag monteret en ny sensor, denne gang original Mercedes. Bilen kører igen uden problemer, men fejlen kan stadig ikke slettes. Hvad kan jeg ellers gøre? Stikket så fint ud, ingen korroderede kontakter eller lignende. Kærlige hilsner
(Oversat fra Tysk)
CarlyMechanic
Citat:
@Jonaspnk skrev på
Hallo, jeg har fejlkoden P0339 på min Mercedes S205 automatgear. Først havde jeg tændingsfejl ved acceleration og gearskift. Jeg udskiftede derefter krumtapsensor (Hitachi), hvorefter alle problemer forsvandt, men fejlkoden kunne ikke slettes. Efter et par uger opstod problemerne igen. Derfor har jeg i dag monteret en ny sensor, denne gang original Mercedes. Bilen kører igen uden problemer, men fejlen kan stadig ikke slettes. Hvad kan jeg ellers gøre? Stikket så fint ud, ingen korroderede kontakter eller lignende. Kærlige hilsner
Kontroller ledningsnettet til krumtapsensoren for tegn på skader eller slid, da en defekt forbindelse kan få fejlkoden til at fortsætte. Sørg for, at alle forbindelser er sikre og fri for korrosion. Hvis problemet fortsætter, kan du overveje at få ECU'en kontrolleret for fejl, da den muligvis skal nulstilles eller opdateres. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
Juleschm
Hallo, jeg havde lignende symptomer på min Mercedes E-klasse 2011. Du har sandsynligvis ret i din antagelse. Det viste sig faktisk at være ledningsnettet/stikket til krumtapsensoren. De symptomer, du beskriver, såsom kontrollampe, ujævn motorfunktion og startproblemer, var også til stede hos mig før reparationen. Det er bestemt ikke et lille problem. Krumtapsensoren spiller en afgørende rolle for motoren; den leverer vigtige data til tændingstidspunktet og brændstofindsprøjtningen. Hvis denne sensor svigter, kan det føre til betydelige motorproblemer, som du oplever lige nu. Efter at krumtapsensoren og dens kabler blev udskiftet, kørte min Benz igen perfekt. Det var altså et alvorligt, men løseligt problem. Håber, det hjælper dig videre, og ønsker dig, at din Mercedes snart også er i topform!
(Oversat fra Tysk)