Mazda CX5 (2022-model) oplever ydeevneproblemer, der sandsynligvis er relateret til knastakseljustering

Hej! Det lyder som om du har en rigtig hovedpine. Jeg havde lignende problemer med min Mazda CX9 fra 2019 for ikke så længe siden. Sjovt nok viste det sig at være en defekt nakke-aksel-solenoidventil. Symptomerne var næsten identiske, ned til den mærkelige støj og metalstykker i olien. Nerver, tab af kraft og dårligt brændstofforbrug er tydelige tegn. Check engine-lyset var bare prikken over i'et. Tilsyneladende bruger knastaksen solenoidventilen til at styre mængden af olietryk i knastaksen selv for korrekt justering. Når solenoiden er defekt, eller der er mangel på strømforsyning, går alt lidt galt. Motoren får ikke det, den har brug for, når den har brug for det, hvilket ville forklare den uregelmæssige opførsel. Hvad angår det arbejde, der skulle gøres for at reparere det, måtte min mekaniker udskifte den defekte solenoid og fik strømforsyningen tilbage. Han lavede også et komplet olieskift, givet de fundne metalspåner, og foreslog at holde øje med køretøjet i et stykke tid bare for at sikre, at alt er i orden. Tro ikke på alt, hvad jeg siger, men det er bestemt en mulighed at overveje. Hvis du har en anden betroet mekaniker, så lad dem bare se på det. Held og lykke med din CX5!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Jeg nikker genkendende med hovedet, da jeg læser dit svar - det ser ud til, at vi er enige om hele knastaksel-solenoid-fiaskoen. Det er lidt beroligende at vide, at jeg måske er på rette vej her, selvom jeg ikke ligefrem er begejstret for de problemer, min CX5 forårsager! En hurtig ting, hvis du ikke har noget imod - husker du, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg vil gerne have en idé om prisen, så jeg kan budgettere for det. Og siden du fik det lavet, har der så været nye problemer, der er dukket op, som jeg burde være opmærksom på? Tak igen! Din indsigt er virkelig værdsat!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Åh, prisen! Jeg husker det knivskarpt. Mekanikeren opkrævede mig omkring 250,00 € for at ordne hele herligheden. Det inkluderede udskiftning af den skrantende nakkeakslesolenoidventil og genoprettelse af strømforsyningen. Glad for at have opdaget det, da jeg gjorde, for lad mig fortælle dig, det betaler sig at have en god olietryk til knastaksen! Og hvad angår dit andet spørgsmål, har det været problemfri kørsel siden reparationen. Ingen mærkelige lyde, ingen motorhak, ingenting. Problemet med knastakseljusteringen blev løst, da mekanikeren tog sig af den defekte solenoid, og ærligt talt, den har kørt som en drøm lige siden. Så, kort sagt, ingen nye problemer at rapportere fra min side! Jeg håber, du har samme held med din CX5! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Du er en sand mester! Virkelig taknemmelig for den detaljerede gennemgang og især for at tilbyde et potentielt økonomisk perspektiv på hele sagen. Hvis vi er i samme boldgade, og det kun kommer til at koste mig omkring 250,00 €, regner jeg med, at det går fint. Det er også dejligt at høre, at du ikke har haft nogen problemer efter reparationen. Kryds fingre for, at jeg kan slutte mig til dig på den jævne sejltur, når min CX5 er blevet repareret. Jeg sætter pris på al din hjælp. Jeg håber, at mit mekanikerbesøg går lige så godt som dit. Tak for at du tog dig tid til at dele din oplevelse – det hjalp mig virkelig meget!

(Oversat fra Engelsk)