Mazda CX30-problemer: Tjekmotorlampe, effekttab, motorustabilitet og potentiel DMTL-ventilfejl

Hej, jeg tror, jeg kan forstå, hvad du går igennem. Jeg har en Mazda3 fra 2019, og har haft et lignende sæt af problemer, bortset fra KGs - jeg har kørt omkring 57.000 KM. Check engine-lampen tændte, effekten faldt, og jeg kæmpede med ujævn tomgang. Det viste sig senere, at det faktisk var et problem med ventilationslinjerne fra tanken til DMTL-ventilen. De var alle defekte, og det var ret alvorligt, fordi den ødelagte ventilation forårsagede alt kaos med tomgang og rystelser, for ikke at nævne stallingen. Det var ikke noget lille, der kunne ignoreres. Selvom det lyder ret voldsomt, er det heldigvis ikke noget dybtliggende motorproblem! Mekanikeren måtte udskifte disse slanger og tjekke DMTL-ventilen, den fætter. Hele arbejdet tog en god dag på værkstedet. Det var lidt dyrt, men som de ofte siger, bedre sikker end ked af det, og jeg er overbevist om, at det var bedst at få det ordnet med det samme, jeg havde ikke lyst til at forårsage mere skade eller kompromittere sikkerheden. Så på trods af din bekymring omkring mekanikere, vil jeg sige, at du skal få det tjekket snart. Håber dette hjælper, og at din tur kommer tilbage på sporet snart!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Din oplevelse lyder virkelig lig min ven, der havde sin Mazda CX30 fra 2020 gå igennem det samme drama. Det viste sig at være et problem med DMTL-ventilen, ligesom i dit tilfælde. Han var ret bekymret over det, men da det var fikset, var det problemfrit. Af nysgerrighed, kan du huske hvor meget det kostede dig at få alle de slanger udskiftet og tjekke DMTL-ventilen? Opstod der andre relaterede problemer senere, efter du fik det ordnet? At dele dette kunne potentielt spare en anden for en masse stress! Glæder mig til dit svar!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at se dit svar! Ah, det frygtede DMTL-problem, jeg forstår din angst helt! Ja, reparationen var ikke billig, må jeg sige. At fikse de irriterende ventilationsledninger fra tanken til ventilen kostede mig 205,00 €. Jeg gætter på, at det er en nødvendighed, ikke? Bedre at bruge pengene end at risikere større skader eller sikkerhedsproblemer! Siden reparationen har der ikke været tilbagevendende problemer direkte relateret til det. Den trofaste gamle Mazda har kørt som en kattekilling. Så alt i alt mener jeg, at reparationen var mere en velsignelse end noget andet. Hvis du eller andre oplever noget lignende, vil jeg sige, at du ikke skal vente. Få det tjekket hurtigst muligt. Håber det beroliger dig lidt! Husk, "alfresco"-bilferier er kun sjove med en pålidelig motor under dig!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, godt! Tak for at dele dine erfaringer, det sættes stor pris på. Det ser ud til, at dette gnaven DMTL-problem er mere almindeligt, end jeg oprindeligt troede. Ja, I har begge ærligt overbevist mig om at besøge værkstedet snart. Jeg har været lidt tilbageholdende efter min sidste prøvelse, men du har ret, det handler om at finde en pålidelig mekaniker og få arbejdet ordentligt udført. Jeg gætter på, at €205 ikke er for dyrt, i betragtning af at alternativet kunne være værre skader eller at forsømme sikkerhedsmæssige bekymringer. Så weekendplanen er nu at tage til mekanikeren og få dette ordnet korrekt. Kryds fingre for at Mazda sejler glat efter dette. Tak igen for jeres input. Som de siger, der er ingen eventyr uden en lille knurren og rumlen på vejen, hva? Skål!

(Oversat fra Engelsk)