Mazda 3 Diesel 2020: Problemer med håndtering, sort røg, Check Engine-lampe og rykvise accelerationer

Hej! Selvom jeg ikke er nogen rigtig bilnørd, tror jeg, jeg kan hjælpe dig her med lidt erfaring fra min Mazda CX-3 Diesel fra 2018. Det lyder som om, vi har haft det samme problem. Jeg oplevede også en lignende historie, fra den rykkende bevægelse til røgen og hvæsende lyde fra bilen. Lad mig fortælle dig, at du ramte sømmet på hovedet – det viste sig at være et problem med ledningsnettet til trykregulatoren for min. Jeg brugte 155 € på værkstedet på dette problem. Min mekaniker tjekkede først fejlkoderne. Da han fandt ud af, at det var ledningsnettet, udskiftede han det med det samme. Jeg fik at vide, at det regulerer turboladerens tryk og var beskadiget, hvilket fik min bil til at opføre sig mærkeligt, ligesom din. Men for at sikre, at jeg har ret i dette, skal jeg vide, om din bil har nogen nylige modifikationer eller yderligere detaljer om, hvordan den opfører sig. Lad mig vide det, og jeg håber, du får din bil fikset snart!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak så meget for dit hurtige svar. Jeg gætter på, at det nok er ledningsnettet til boost trykaktuatoren. Ingen nylige modifikationer, alt er stadig standard, jeg foretrækker det sådan. Den sidste service var ved 61040 KM, og der blev ikke rapporteret problemer dengang. For at give lidt mere indsigt i adfærden, bliver ryk og hvæs mere alvorlige, når jeg kører op ad bakke, næsten som om bilen anstrenger sig for at køre fremad. Det er ubehageligt, for ikke at nævne pinligt, når folk vender sig om for at kigge! Jeg tror, jeg skal booke en garagetid snart og vil helt sikkert foreslå at tjekke mulighederne for mekanikeren. Tak igen for at dele din erfaring, og jeg vender tilbage til dig snart med opdateringer. Hej!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, åh, jeg ved præcis, hvor pinligt det kan være offentligt, har prøvet det! Baseret på det, du har sagt (at køre op ad bakke og alt det der), spejler vi hinandens situationer her. Kampen op ad bakke med din Mazda lyder lig med, hvad min CX-3 ville gøre. Det er som om du trykker speederen i bund, men bilen føles som om den slæber en massiv last, ikke sandt? Jeg vil vædde på, at dette kan spores tilbage til den defekte boosttrykregulering, præcis som det skete med min. Disse problemer sniger sig normalt ind efter 60.000 km-mærket, så din bils historie stemmer også overens. Her er et andet råd; udsæt ikke værkstedsbesøget. Det er bedre at få det tjekket tidligere, for i mit tilfælde blev brændstoføkonomien påvirket ret dårligt, og jeg endte med at bruge en masse penge på det også. Lad os håbe, at det ikke er noget større for din Mazda. Vær positiv, og lad os vente på, hvad mekanikeren siger. Og glem ikke at opdatere os her! God tur! Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, du har helt ret! Det føles som om jeg slæber en båd eller noget. Lige i øjet med 60.000 km-mærket også. Tak for rådet, jeg vil ikke vente. Har booket et værkstedsbesøg til mandag morgen først. Den ekstra brændstofomkostning er et stik, jeg hellere vil undgå. Det føles som om jeg fylder den op alt for ofte. Jeg vil helt sikkert holde dig opdateret - kryds fingre for mig, at det ikke er et for stort problem. Jeg er ret optimistisk efter at have hørt fra dig. Tak igen, og jeg vil fortælle dig, hvordan det går, når reparationen er overstået. Kør også sikkert! Skål!

(Oversat fra Engelsk)