100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

kevinwinkler10

Malibu PCV-ventil Symptomer: Røg + Effekttab Advarsel

PCV-ventil problem? Motorlampe + effekttab + røg. Jeg kører en 2013 Chevy Malibu (benzin) med 48.000 miles, og oplever nogle bekymrende symptomer. Motorlampen er blevet tændt for nylig, jeg har bemærket et betydeligt effekttab, og jeg ser røg ved acceleration. Jeg tror, det kan være en defekt PCV-ventil, baseret på det, jeg har læst. Jeg havde en ikke så god oplevelse med min sidste mekaniker, så jeg søger råd fra alle, der har oplevet lignende symptomer. Var det en PCV-ventil, der var problemet? Hvilke reparationsomkostninger skal jeg forvente, hvis det er problemet? Jeg spekulerer også på, om dette kan forårsage emissionsproblemer, hvis jeg fortsætter med at køre på denne måde i kort tid. Er der nogen her, der selv har klaret denne reparation?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

horstschaefer1

Havde nøjagtig de samme symptomer på min 2015 Chevy Cruze sidste måned. Røgen og effekttabet var klare tegn på en fejl i krumtapsventilationssystemet. PCV-ventilen sad helt fast, hvilket forårsagede et overdrevet trykopbygning og oliekonsum. Lækagen fik olie til at komme ind i steder, hvor den ikke skulle være, og ventilationsproblemet tillod blow-by-gasser at ødelægge motorens ydeevne. Dette er ikke bare en mindre ulempe, at køre den på denne måde kan beskadige din turbo og ventiltætninger. Reparationen involverede udskiftning af hele ventildækslet, da PCV-ventilen er integreret. Det er ikke et hurtigt gør-det-selv-job på disse modeller, fordi du har brug for specielle værktøjer for at få adgang til nogle komponenter. Den røg, du ser, er sandsynligvis olie, der bliver brændt, hvilket helt sikkert vil føre til, at du dumper emissionstest. Jeg vil kraftigt anbefale at få dette repareret snart, de symptomer, du beskriver, stemmer overens med en alvorlig PCV-systemfejl, der kun vil blive værre. Effekttabet sker, fordi din motor ikke ånder ordentligt gennem det tilstoppede ventilationssystem.

(Oversat fra Engelsk)

kevinwinkler10 (Forfatter)

Ja, de symptomer lyder præcis som det, der skete med min Cruze. Det viste sig, at min PCV-ventil svigtede, og hele ventildækslet skulle udskiftes på grund af en krumtapsventilationsfejl. Vedligeholdelsesteamet fandt også noget olielækage, der krævede opmærksomhed. Jeg kæmpede helt sikkert med lignende effekttab og emissionsproblemer, super frustrerende! Fik det repareret for et par måneder siden, og bilen kører meget bedre nu. Har du fået din repareret endnu? Hvad kostede det dig? Jeg er bare nysgerrig på, om der dukkede andet op under reparationen, for nogle gange kan disse ventilproblemer forårsage kædereaktioner med andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

horstschaefer1

Fik mine ordnet sidste uge efter at have haft at gøre med det mareridt af en PCV-ventil. Vedligeholdelsesteamet bekræftede, at det var et komplet krumtapsventilationssystemfejl, ligesom vi troede. Reparationsomkostningerne kom op på 360 for hele arbejdet, hvilket omfattede reparation af det defekte ventildæksel og rengøring af olieaflejringerne. Røgproblemerne forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen, og motoren kører igen jævnt med fuld kraft genoprettet. Intet mere effekttab under acceleration, hvilket er en stor lettelse. Vedligeholdelsespersonalet nævnte, at det at opdage det, da vi gjorde det, sandsynligvis forhindrede yderligere skader på andre komponenter. Lækagen forårsagede olieaflejringer på flere steder, men heldigvis var der ingen alvorlig skade på omgivende dele. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller ville sandsynligvis have opdaget dette tidligere, men disse ventiler kan svigte selv med korrekt pleje. Hvis du stadig ser lignende symptomer, så vent ikke for længe med at få det tjekket. Et defekt PCV-system kan føre til større problemer, hvis det ikke repareres, især med de oliekonsumptionsproblemer, disse modeller har en tendens til at udvikle.

(Oversat fra Engelsk)

kevinwinkler10 (Forfatter)

Jeg tog min bil til værkstedet efter at have fået rådet her, og sikke en forskel! Mekanikeren bekræftede præcis, hvad alle havde mistænkt, en defekt PCV-ventil, der forårsagede al den røg og effekttab. Det endte med at koste i alt €485, hvilket omfattede udskiftning af ventildækslet og rengøring af al olieaflejringen. Værkstedet fik klemt mig ind ret hurtigt, da jeg nævnte, at symptomerne blev værre. Vedligeholdelsesholdet fandt en mindre olielækage omkring krumtaphusområdet, men fangede det, før det forårsagede større problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, mekanikeren sagde, at fejlen kunne have forårsaget alvorlig motorskade, hvis den var blevet overset. Bilen kører som ny nu, ingen mere røg under acceleration, og effekten er helt tilbage til normalen. Hele reparationen tog omkring 4 timer, og de lavede endda en hurtig systemkontrol for at sikre, at der ikke dukkede andre problemer op. Det var helt sikkert værd at reparere i stedet for at risikere dyrere problemer senere. Tak for al input, det hjalp mig med at undgå at blive overopkrævet og jeg vidste præcis, hvad jeg kunne forvente, da jeg gik ind.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: