Macan Dieselkrise: Motorkrafttab og Motorstop

Hej der, de symptomer lyder meget bekendte. Havde lignende problemer med min 2017 Porsche Cayenne Diesel sidste år ved 125.000 km. Det viste sig at være en defekt brændstofindsprøjter. Min bil mistede effekt, især under acceleration, og havde den samme ujævne tomgang, du beskriver. Brændstofforbruget skød også i vejret. Fik den diagnosticeret hos min lokale Porsche-forhandler, de fandt en defekt indsprøjter, der ødelagde brændstoftilførslen. Kompensationen for mængdedrift nulstilling løste det heller ikke for mig. Det var et ret alvorligt problem, da defekte indsprøjtere kan beskadige andre motordele, hvis de ikke repareres. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte indsprøjter og omkalibrering af hele indsprøjtningsystemet. De rensede også de andre indsprøjtere, mens de var i gang. Bilen har kørt smidigt siden da. I betragtning af dine symptomer vil jeg anbefale at få den tjekket hos en Porsche-specialist. Disse moderne dieselmotorer er ret komplekse, og du vil have en, der ved, hvad de laver. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig nyttigt at vide noget om injektorproblemet. Jeg har tænkt, at det måske kunne være noget lignende. Bare nysgerrig, husker du omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer poppe op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Ja, efter mit sidste indlæg tog jeg faktisk min Cayenne til mekanikeren, da nulstilling af mængdedriftskompensationen alene ikke løste problemet. Den samlede regning blev på 515€ for udskiftning af den defekte injektor, og jeg må sige, det var alle pengene værd! Bilen har kørt absolut fantastisk siden reparationen. Intet mere effekttab, ingen mærkelig rykken, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Det er som at have en ny bil igen! Har ikke haft et eneste problem dukke op i månederne siden reparationen. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, vil jeg helt sikkert anbefale at få det tjekket ud snart. Disse injektorproblemer kan blive værre, hvis du lader dem stå for længe. Min mekaniker gjorde et godt stykke arbejde, og trygheden ved at vide, at det er ordentligt repareret, er uvurderlig. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information! Glad for at dele flere detaljer om min oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Opdatering på min Macan-situation: Jeg tog endelig springet og fik den til en Porsche-specialist i går! Du havde helt ret med injektorproblemet. Mekanikeren fandt to defekte injektorer, der skulle udskiftes. Regningen var lidt højere end din, omkring 900€, men sikke en forskel det har gjort! Hentede bilen i morges, og det er som at køre en helt anden bil. Ingen ryk længere, motoren kører smidigt som smør, og den irriterende check engine-lampe er endelig slukket. Brændstofforbruget ser også ud til at være blevet bedre, selvom jeg har brug for et par dage mere for at være sikker. Jeg sætter virkelig pris på alles input til dette. Nogle gange har man bare brug for et skub til at få tingene ordentligt repareret i stedet for at prøve billigere alternativer. Jeg har lært min lektie om at gå til specialiserede mekanikere for disse typer problemer, det er absolut pengene værd. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning! P.S. Mekanikeren nævnte også, at jeg skulle overveje at få de andre injektorer tjekket ved næste service, blot som forebyggende vedligeholdelse. Det kan være værd at huske på for andre med lignende modeller!

(Oversat fra Engelsk)