M4 Symptomer: Brændstoftryksregulator eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er. Havde en lignende situation med min 2017 M3 sidste år efter at have fået skiftet brændstoffilteret. De symptomer, du beskriver, lyder meget bekendte, min bil lavede den samme dans. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig, at det bare var en sensorfejl, der skulle nulstilles efter udskiftning af brændstoffilteret. De måtte rydde fejlkoderne og kalibrere brændstofsystemet. Kostede mig omkring 45 Euro og fik alt løst, ingen mere "check engine" lampe, jævn tomgang, og kraften var tilbage til normalen. Før jeg hopper til konklusioner, kunne du dele nogle flere detaljer? Som: Har du fået lavet noget arbejde på brændstofsystemet for nylig? Hvad er din kilometertal? Får du specifikke fejlkoder? Hvis det er det, jeg tror det er, er det en ret ligetil løsning. Lad mig vide disse detaljer, så kan jeg nok pege dig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min M4 har kørt 40.669 km og fik service sidste måned. Der er ikke blevet lavet noget ved brændstofsystemet for nylig, men disse problemer begyndte at dukke op for omkring en uge siden. Desværre har jeg ikke fejlkoderne lige ved hånden, jeg skal have dem tjekket. Jeg sætter virkelig pris på indsigten om sensorfejlen, det giver mig håb om, at det måske ikke er noget større. Havde din bil også den mærkelige tøven ved acceleration? Det er det, der bekymrer mig mest ved min lige nu.

(Oversat fra Engelsk)

Åh ja, jeg forstår helt, hvad du mener med tøven! Min M3 havde præcis den samme mærkelige forsinkelse ved acceleration, det var super irriterende, især når man prøvede at skifte vognbane på motorvejen. Nu hvor du nævner den seneste service, spekulerer jeg på, om det måske er noget lignende det, jeg til sidst opdagede med min. Til at begynde med troede jeg også, det var trykregulatoren til brændstoffet, men efter at have gravet dybere, viste det sig at være et problem med luftmængdemåleren. Disse biler kan være ret følsomme over for selv minimal forurening i sensoren. Under min almindelige service må de have forstyrret noget støv eller snavs, der kom ind i den. Tøven ved acceleration, kombineret med dine andre symptomer, lyder virkelig som min situation. Reparationen var faktisk ret enkel, de rengjorde luftmængdemåleren og nulstillede ECU'en. Total game-changer! Bilen kørte igen som smør. Da du nævnte, at din service lige var i sidste måned, kan det være værd at tjekke, om noget er blevet løsnet, eller om der er sensorer, der skal rengøres. Disse M-motorer er fantastiske, men kan være ret finurlige med hensyn til, at deres sensorer skal være pletfrie. Jeg vil bestemt anbefale at få læst de fejlkoder, det vil fortælle os præcis, hvad vi har at gøre med. Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, især delen om massemåleren, det havde jeg slet ikke overvejet kunne være synderen. Den måde du beskrev tøven på er præcis det, jeg oplever. Det er lidt en lettelse at høre, at det måske er noget relativt simpelt som et sensorproblem snarere end trykregulatoren til brændstoffet, som jeg var bekymret for. Jeg får helt sikkert tjekket de fejlkoder først i morgen. Tror jeg vil nævne massemåleren til min mekaniker også, da mine symptomer stemmer overens med det, du gennemgik. Det giver mening, at noget kunne være blevet forstyrret under servicen sidste måned, timingen passer helt klart. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele al denne information. Jeg opdaterer dig, når jeg har fået det tjekket. Kryds fingre for, at det bare er en sensorrensning og nulstilling ligesom i dit tilfælde!

(Oversat fra Engelsk)