M3 Transmission Mareridt: Knirkende Gear og Nødprogram

Hej! Jeg oplevede noget meget lignende med min BMW M4 fra 2013 sidste år. Symptomerne var identiske: advarselslys for gearkasse, nødprogram og den forfærdelige knirkende lyd under gearskift. Efter flere scanninger blev det bekræftet, at det var en defekt momentkonverter. I mit tilfælde var det mere end blot en mindre reparation. Værkstedet var nødt til at fjerne hele gearkassen for at udskifte momentkonverteren, og de opdagede, at konverterens låsefunktion var helt defekt. Hele arbejdet tog omkring 4-5 dage at fuldføre. Dette er ikke noget, du ønsker at udsætte, for jeg lærte, at fortsat kørsel med disse symptomer kan forårsage mere omfattende skader på gearkassen. Momentkonverteren er en kritisk komponent, der overfører kraft fra motoren til gearkassen, så når den svigter, kræver den øjeblikkelig opmærksomhed. Jeg vil foreslå, at du får den tjekket hurtigst muligt af en gearkasse specialist, der er bekendt med BMW powertrains. En almindelig mekaniker har muligvis ikke den specifikke ekspertise, der kræves til denne reparation. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Næsten identisk med det, jeg kæmper med nu. Symptomerne passer perfekt, og det er lidt beroligende at høre, at jeg ikke er alene med dette problem. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt også kørt problemfrit siden reparationen? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg potentielt set ser på omkostningsmæssigt og om det er en varig løsning. Min BMW har stået i indkørslen i et par dage nu, ville ikke risikere at gøre tingene værre. Skal helt sikkert finde en specialist, som du foreslog.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Absolut glad for at opdatere dig! Siden jeg fik min M4 repareret, har den kørt som en drøm, ærligt talt, føles det som en helt anden bil. Knarren og smuds er helt væk, og gearsskiftene er nu smørbløde. Den samlede regning løb op i 2120 € for reparation af momentkonverteren til automatgearet. Ja, det var ikke billigt, men i betragtning af kompleksiteten ved at tage gearkassen fra hinanden og genopbygge den, plus de specialiserede dele, vil jeg sige, at det var hver krone værd. Nogle gange er man bare nødt til at bide i det sure æble med disse højtydende biler, ikke? Jeg har kørt ca. 15.000 km i den siden reparationen uden problemer. Specialisten udførte et grundigt arbejde, og jeg er virkelig glad for, at jeg ikke forsøgte at spare på udgifterne eller fortsatte med at køre i den, da problemet først viste sig. Det kunne have gjort tingene meget værre (og dyrere!). Smart træk at holde din parkeret, indtil du kan få den undersøgt. Disse gearkasser er for dyre til at risikere at forårsage mere skade. Lad mig vide, hvordan det går, når du får den repareret, altid interesseret i at høre, om andre har lignende oplevelser med deres BMW'er!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Jeg kom lige hjem fra mekanikeren i dag og ville dele min oplevelse. Du havde helt ret i alt! Jeg tog den til en BMW-specialist, der diagnosticerede præcis det samme problem, defekt momentkonverter. Regningen kom op på 2350 €, lidt mere end din, men jeg fik dem også til at skylle transmissionsolien, mens de var i gang. Hele reparationen tog omkring en uge, men wow, hvilken forskel! Jeg prøvekørte den i går, og gearskiftene er utroligt jævne nu. Ingen slipning mere, ingen advarselslamper mere, og accelerationen er tilbage til normalen. Det føles som at køre i en helt ny bil! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke forsøgte at spare penge ved at gå til en almindelig mekaniker. Specialisten vidste præcis, hvad de havde med at gøre, og viste mig alle de slidte dele, de udskiftede. Jeg har helt sikkert lært min lektie om at tage hånd om disse problemer hurtigt, før de bliver værre. Tak igen for din hjælp, at have din erfaring som reference hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning!

(Oversat fra Engelsk)