Løst problemer med koldstart og ujævn tomgang i BMW X5

Hej! Jeg havde ret lignende problemer med min BMW X3 3.0i fra 2007 sidste vinter. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: ujævne koldstarter, lang opvarmningstid og øget brændstofforbrug. Jeg tog den til min mekaniker, og det viste sig at være den elektriske hjælpecentralvarmer, der var defekt. PTC-varmeelementet var helt gået i stykker, hvilket fik motorstyringen til at kompensere ved at berige brændstofblandingen under opvarmning. Dette udløste også "Check Engine"-lampen. Reparationen var ikke særlig kompleks, men det var afgørende at fikse den, da den påvirkede motorens samlede ydeevne og effektivitet. Mekanikeren fandt også nogle relaterede elektriske forbindelser, der skulle renses og forsegles under arbejdet. Mit råd? Få den tjekket snart. Disse symptomer vil ikke løse sig selv, og fortsat kørsel med en defekt hjælpecentralvarmer kan føre til andre problemer. Baseret på min erfaring har du sandsynligvis det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det lyder virkelig som det, jeg har at gøre med lige nu. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget du endte med at betale for reparationerne? Har du haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik det repareret? Jeg vil bare gerne have en idé om, hvad jeg skal forvente i forhold til omkostninger, og om jeg skal forvente andre relaterede problemer på længere sigt med min X5.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare følge op på reparationerne. Jeg fik min X3 repareret for et stykke tid siden, og jeg er glad for at kunne rapportere, at den kører som en drøm nu. Den samlede regning løb op i 350 € for udskiftning af den defekte elektriske hjælpecentralvarmer, og ærligt talt var det alle pengene værd. Siden den er blevet ordnet, starter min bil problemfrit selv på kolde morgener, varmer op meget hurtigere end før, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Jeg har ikke haft et eneste relateret problem siden reparationen, som var for omkring 8 måneder siden. "Check engine"-lampen har heller ikke vist sig, så det er en lettelse! Jeg ved, du nævnte at være tøvende med mekanikere på grund af en tidligere oplevelse, men det her er virkelig ikke noget, du vil udsætte. Jo længere du venter, jo mere benzin vil du spilde, og der er altid risiko for, at der opstår relaterede problemer. Min mekaniker forklarede, at når PTC-varmeren ikke fungerer korrekt, belaster det andre motordele ekstra. Sørg bare for at finde en velrenommeret BMW-specialist, der ved, hvad de laver med disse hjælpecentralvarmere. Håber dette hjælper med din beslutning!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg fik endelig mod til at tage min X5 til en mekaniker i går. Du havde ret, det var den ekstravarmer, der forårsagede alle problemerne. Sjovt nok var min reparationsregning ret tæt på det, du betalte, omkring 375 € i alt. Mekanikeren var faktisk rigtig god, helt anderledes end min sidste oplevelse. Han viste mig den gamle varmer og forklarede alt tydeligt. Fik det hele ordnet på omkring tre timer, og wow, hvilken forskel! Startede bilen i morges, og den purrede som en killing. Ingen sløve starter eller overdrevent brændstofforbrug længere. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din oplevelse; det gav mig det skub, jeg havde brug for for at få det ordnet, før det blev til noget større. Det føles godt at have en bil, der kører ordentligt igen. Tak for at hjælpe mig med at undgå en potentielt større hovedpine senere!

(Oversat fra Engelsk)