Løst problem med brændstofblanding i VW Jetta Hybrid: Eksperttips

Jeg havde et lignende problem med min 2018 VW Passat Hybrid med sammenlignelige symptomer. Ud fra min erfaring med hybrider lyder dette helt klart som et problem med brændstofindsprøjtningssystemet. Check engine-lyset var også mit første advarselstegn, og jeg bemærkede den samme rykken under acceleration. Efter scanning fandt min mekaniker, at en defekt brændstofindsprøjter forstyrrede luft-brændstofblandingen. Mass airflow-sensor aflæsningerne var helt ude af kurs på grund af dette problem. Reparationen omfattede: Komplet diagnostisk scanning, Rengøring af brændstofindsprøjtningssystemet, Udskiftning af en defekt indsprøjter, Test af alle tændrør og iltsensorer, Endelig computer nulstilling og test. Den samlede pris var 515€ og det tog ca. 6 timer at fuldføre. Bilen har kørt problemfrit siden da uden check engine-lys problemer. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Har du fået læst de diagnostiske koder? Hvornår var din sidste brændstofsystemservice? Bliver problemet værre, når motoren er kold eller varm? Hvilken type brændstof bruger du? Dette vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og give mere målrettet rådgivning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse indsigter. Min sidste service var faktisk for 2 måneder siden, så jeg var overrasket, da disse symptomer begyndte at vise sig. Jeg fik koderne læst i går, P0171 og P0174, der peger på en fed blandingstilstand. Problemet bliver bestemt værre, når motoren er varm, og jeg bruger premium brændstof som anbefalet. Mest bekymrende er, at mine målinger af luftmængdemåleren svinger vildt ifølge scanværktøjet. Jeg kontrollerede indsugningsmanifolden for eventuelle åbenlyse lækager og inspicerede alle tilgængelige tændrør, men alt ser rent ud. Kunne en defekt iltsensor forårsage disse symptomer, selvom motoren blev serviceret så nyligt?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Kombinationen af P0171 og P0174 koder med svingende massestrømsfølers aflæsninger matcher præcist, hvad jeg oplevede med min VW før reparationen. Mens min første antagelse var brændstofindsprøjtningsdyserne, stemmer dine symptomer faktisk bedre overens med en defekt iltføler, på trods af den nylige service. Det faktum, at dine problemer forværres med en varm motor, er et tydeligt tegn. Massestrømsfølerens aflæsninger reagerer sandsynligvis på forkerte data fra iltføleren, hvilket får brændstofindsprøjtningsystemet til at kompensere forkert. Efter at have haft dette problem med min VW, lærte jeg, at iltfølere kan svigte pludseligt, selv efter service. Min svigtede kun 6 uger efter en komplet tuning. Luft-brændstof-forholdet blev ved med at blive forstyrret, hvilket udløste de samme fejlkoder, du nævnte. Reparationen i mit tilfælde krævede: udskiftning af begge iltfølere, kalibrering af massestrømsføleren, opdatering af motorstyringssoftwaren. Den samlede reparationsomkostning var 380€, betydeligt mindre end mit tidligere problem med brændstofindsprøjtningsdyserne. Check engine-lyset forsvandt øjeblikkeligt, og motorens jævnhed vendte tilbage til normalen. De svingende MAF-aflæsninger kan også indikere et vakuumlæk, der udvikler sig et eller andet sted i indsugningssystemet. Det er værd at få dette tjekket, mens iltfølerne bliver udskiftet.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på den feedback, vil jeg helt sikkert få iltsensorerne tjekket først. Ligheden mellem vores symptomer, især de svingende massestrømsfølers aflæsninger og rige blandingskoder, giver nu meget mening. Jeg har lige planlagt en aftale for i morgen for at få begge iltsensorer inspiceret og potentielt udskiftet. De skal også tjekke indsugningsmanifolden for vakuumlækager, mens de er i gang. Den samlede tilbudte pris er faktisk tæt på 400€, hvilket stemmer overens med det, du betalte. Det faktum, at din VW fik en sensorfejl kort efter service, får mig til at føle mig bedre tilpas med, at dette sker så kort tid efter mit vedligeholdelsesarbejde. Jeg opdaterer, når jeg får resultaterne, men føler mig mere sikker nu på den sandsynlige årsag. Jeg håber virkelig, at dette løser de ujævne kørsels- og effektproblemer, jeg har oplevet med brændstofindsprøjtningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)