Løsning af Motorkrafttab og Ryk under Acceleration i RSQ3

Havde de samme symptomer på en 2016 RS3, viste sig at være defekte brændstofindsprøjtere, der forårsagede en alt for fed blanding. De vigtigste tegn var identiske, effekttab, højt brændstofforbrug og rykvis acceleration. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige indsprøjtere kan beskadige andre motordele, hvis de ikke kontrolleres. Diagnosen viste inkonsekvente sprødemønstre fra to indsprøjtere, der påvirker luft-brændstofforholdet betydeligt. Reparationen omfattede udskiftning af alle brændstofindsprøjtere som et sæt for at sikre afbalanceret brændstoftilførsel. Det var også nødvendigt at rengøre indsugningsmanifolden, da den fede blanding havde efterladt carbonaflejringer. Tændrørene blev også udskiftet, da de var sodt til af det overskydende brændstof. Værdi at tjekke: 1. Kør en korrekt diagnosticeringsscanning 2. Test brændstofindsprøjternes sprødemønstre 3. Tjek tændrørstilstanden 4. Undersøg indsugningsmanifolden for carbonopbygning 5. Overvåg brændstoftrykket Disse symptomer peger typisk på problemer med brændstoftilførslen snarere end problemer med katalysatoren. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart for at forhindre potentiel motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Mit problem blev løst for to måneder siden, og det viste sig faktisk at være en kombination af en defekt iltsensor og tilstoppede brændstofindsprøjtningsdyser, der forårsagede lignende symptomer. Luft-brændstof-forholdet var helt galt. Husker du den samlede reparationsomkostning for udskiftning af din brændstofindsprøjtningsdyse? Jeg er bare nysgerrig, da jeg måske skal udskifte mine igen i fremtiden som en forebyggende foranstaltning. Har du også lagt mærke til andre problemer, der er dukket op siden reparationen? I mit tilfælde foreslog de også at udskifte luftfilteret under servicen, men jeg holdt mig fra det, da det var blevet skiftet for nylig. Jeg overvåger bare situationen nu, men det ville være godt at vide, om du har haft lignende problemer efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Den samlede regning for udskiftning af mine brændstofindsprøjtningsdyser kom op på 515 euro, hvilket inkluderede arbejdskraft og dele. Mekanikeren identificerede en defekt indsprøjter, der forårsagede den rige brændstofblanding, hvilket førte til alle de symptomer, vi diskuterede. Siden reparationen har motoren kørt perfekt, ingen rig blanding mere, effekten er tilbage til normalen, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. Check engine-lampen er ikke vendt tilbage, og luft-brændstofforholdet er nu perfekt. Der er ikke opstået yderligere problemer i månederne efter reparationen. Det var nok smart at vente med at skifte luftfilteret, hvis det for nylig var blevet gjort. Hovedsagen var at tage hånd om disse brændstofindsprøjtningsdyser, hvilket virkelig gjorde forskellen. Indtagningsmanifolden viste noget kulstofopbygning under inspektionen, men rengøring af dette var inkluderet i servicen. Da de testede tændrørene, var de faktisk stadig i god stand, så vi lod dem være i fred.

(Oversat fra Engelsk)

Efter mit mekanikervist sidste uge, kan jeg bekræfte, at problemerne blev løst. Den defekte iltsensor forårsagede forkerte aflæsninger, hvilket fik motoren til at køre med en for fed blanding. Kombineret med delvist tilstoppede injektorer, forklarede dette alle mine symptomer: det dårlige brændstofforbrug, effekttab og ujævn motorgang. Den samlede reparation kostede 380 euro, hvilket dækkede den nye iltsensor, injektorrensning og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig aflæsningerne fra den gamle sensor sammenlignet med den nye, og forskellen var betydelig. Mit brændstofforbrug er forbedret med ca. 20 % siden reparationen. Selvom de foreslog at udskifte luftfilteret, vidste jeg, at det var blevet skiftet for nylig, så jeg sprang den service over. Indtagsmanifolden så ren nok ud under inspektionen, så der var ikke behov for yderligere arbejde der. Efter to måneders kørsel kører bilen perfekt, ingen "Check Engine" lampe, jævn acceleration og korrekt effekt. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik dette løst, før det kunne forårsage langvarig motorskade. Jeg holder bare øje med brændstofforbruget nu for at sikre, at alt forbliver optimalt.

(Oversat fra Engelsk)