LeSabre O2-sensorbytning, løs høj brændstofforbrug hurtigt

Havde lignende symptomer med en 1999 Buick Park Avenue. Check engine-lyset blev udløst på grund af en fejl i iltsensoren, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger af luft-brændstof-forholdet. Den defekte O2-sensor fik motorcomputeren til at tro, at den skulle tilføje mere brændstof end nødvendigt. Efter inspektion fandt jeg, at ledningerne til den bageste iltsensor var forringet, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Katalysatoren var også delvist tilstoppet på grund af den rige brændstofblanding, der kørte i en længere periode. Reparationen krævede: Udskiftning af både opstrøms og nedstrøms O2-sensorer, Reparation af beskadiget ledningsnet, Installation af ny katalysator. Dette var et alvorligt problem, da langvarige rige driftsforhold kan beskadige udstødningssystemets komponenter. Symptomerne passede nøjagtigt, sløv ydeevne og øget brændstofforbrug. Det er værd at kontrollere hele udstødningssystemet, mens O2-sensorerne udskiftes. Ved 190.000 miles kan forebyggende udskiftning af relaterede komponenter forhindre fremtidige problemer og yderligere arbejdsomkostninger. Ledningsnettet skal især inspiceres grundigt, da det ofte svigter omkring denne kilometertal.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar om O2-sensoren og reparation af udstødningssystemet. Virkelig hjælpsomt, da min LeSabre har lignende symptomer. Jeg er bare nysgerrig, husker du cirka, hvad du betalte for den komplette reparation? Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med brændstofforbruget, siden du fik den repareret? Mine sensor aflæsninger i bilen viser stadig rige forhold, og jeg er bekymret for potentiel skade på katalysatoren, som du nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min LeSabre til mekanikeren i sidste uge, og fik problemet løst. Hovedproblemet var en gammel iltsensor med en defekt kabelforbindelse, hvilket forårsagede forkerte luft-brændstofforholdsmålinger. Den samlede reparationsomkostning var 95 for at reparere ledningsforbindelsen, meget billigere end forventet. Brændstofeffektiviteten er mærkbart forbedret siden reparationen. Bilen kører mere jævnt, og brændstofforbruget er faldet tilbage til normale niveauer. Den sløve ydeevne forsvandt helt efter reparationen af ​​den automotive sensor. En grundig inspektion viste, at katalysatoren stadig var i god stand, sandsynligvis fordi jeg løste problemet med den rige brændstofblanding, før det kunne forårsage skade. Bilservice betaler sig virkelig, når man opdager disse problemer tidligt. Mekanikeren bekræftede, at iltsensor aflæsningerne nu er optimale, og "Check Engine"-lyset er slukket. Hvis dine aflæsninger stadig viser rige forhold, skal du helt sikkert få det tjekket snart for at beskytte din katalysator.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådgivningen. Endelig fik jeg min LeSabre på værkstedet sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at begge O2-sensorer var ødelagte, og ledningerne var korroderede. Den samlede regning løb op i €480 inklusive dele og arbejdskraft. De inspicerede også katalysatoren, men heldigvis var den stadig i orden. Bilen kører meget bedre nu. Brændstoføkonomien er forbedret med det samme, jeg får omkring 4-5 miles mere pr. gallon. Den sløve acceleration er også helt væk. Check engine-lyset er slukket og er ikke kommet tilbage. Glad for, at jeg fik det repareret, før den rige brændstofblanding kunne forårsage mere skade på udstødningssystemet. Mekanikeren sagde, at at vente længere kunne have ført til katalysatorfejl, hvilket ville have været meget dyrere. En god lektie i at holde sig ovenpå bilvedligeholdelsesproblemer, når de først opstår.

(Oversat fra Engelsk)