Larm fra VW Taos' udstødning peger på defekt klapstyreenhed

Havde lignende symptomer på min 2018 VW Tiguan 2.0 TSI. Fejlen på udstødningsklappens motor forårsagede overdreven støj og påvirkede motorens ydeevne. Udstødningsventilen sad fast i åben position, hvilket udløste fejlkoder. Reparationen krævede udskiftning af hele klappens motor samling og omkalibrering af udstødningskontrolsystemet. Dette var ikke en simpel gør-det-selv-opgave, da der var behov for korrekt diagnostisk udstyr for at nulstille systemet. Den defekte aktuator kan føre til mere alvorlige problemer med udstødningsblokering, hvis den ikke bliver behandlet. Hovedsymptomerne matchede dine: Høj udstødningsstøj ved koldstart, Fejlkode gemt i ECU, Inkonsekvent udstødningslyd. Et specialiseret VW-værksted måtte udføre reparationen, da det involverede elektriske komponenter og specifik kodning. Udstødningsventilerne skulle justeres korrekt efter installation af den nye klap motor. Selvom det ikke er den mest alvorlige reparation, bør den ikke udsættes, da den kan påvirke emissionskontrollen og potentielt forårsage yderligere skader på udstødningssystemet. Reparationsprocessen tog cirka 3 timer inklusive diagnostisk tid og afsluttende test. Dette er et kendt problem, der ofte opstår mellem 40.000-60.000 km.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med udstødningsreparationen på din Tiguan. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg slås med på min Taos. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med udstødningssystemet, siden det blev repareret? Mit lokale værksted gav mig et ret højt tilbud, så jeg prøver at få en fornemmelse af den rimelige pris for udskiftning af denne udstødningskomponent.

(Oversat fra Engelsk)

Efterfølgende på min Tiguan udstødningsklap reparation, betalte jeg i alt 190€ for reparationen, hvilket omfattede dele og arbejdskraft. Mekanikeren udskiftede den defekte klap aktuator og kalibrerede hele udstødningssystemet. Siden reparationen for seks måneder siden, har udstødningslyden været helt normal, og jeg har haft nul problemer med udstødningskomponenter. Den pris, du fik tilbudt, virker høj sammenlignet med hvad jeg betalte for den komplette udstødningsklap reparation. Selvom omkostningerne kan variere, ville alt betydeligt over 200€ for denne specifikke udstødningssystems reparation være tvivlsomt. Den største udgift er normalt den nye aktuator og programmeringstiden. Udstødningsklapperne fungerer nu perfekt, ingen mere højlydt koldstart eller fejlkoder. Sørg for, at den, der udfører reparationen, inkluderer korrekt kalibrering af styresystemet efter installation af de nye dele. En korrekt reparation bør løse den overdrevne udstødningsstøj helt og forhindre fremtidige problemer med udstødningsventilerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg tog min Taos til en anden mekaniker, der er specialist i VW-reparationer, og fik udskiftet eksosklappens aktuator. Det samlede beløb blev 175€, hvilket var meget mere rimeligt end det foregående tilbud. Reparationsprocessen var ligetil og tog ca. 2,5 timer i alt. De udskiftede den defekte klapmotor og foretog en fuld systemkalibrering. Den høje eksosstøj er helt væk nu, og fejlkoden er ryddet. Koldstartene er tilbage til normal, stille drift. Jeg er bestemt glad for, at jeg skiftede mekaniker. Det nye værksted udførte et fantastisk arbejde på udstødningssystemet, og deres priser var rimelige. Der er gået omkring en måned siden reparationen, og der er ingen problemer overhovedet med eksosklapperne eller andre udstødningskomponenter. Motorpræstationen er også tilbage til normalen. Tak igen for at have hjulpet med at diagnosticere problemet og dele jeres reparationerfaringer. Det reddede mig fra at betale for meget hos min gamle mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)