L200 Motorkrafttab og Stalling: Sensor eller Noget Værre?

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Mitsubishi Pajero Diesel fra 2008 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, mest grundlæggende vedligeholdelse). De symptomer lyder præcis som det, jeg kæmpede med sidste år. Min motor lavede den samme dans, mistede kraft, ujævn tomgang og var besværlig at starte. Det viste sig at være knastakselspositionssensoren, der drillede. Jeg tog den til mit troværdige værksted, og de bekræftede det efter at have kørt diagnostik. Reparationen var ikke super kompliceret, men inklusive dele og arbejdskraft, kostede det mig omkring 695€. Kan du dele, hvilken motorvariant din L200 har, og hvor mange kilometer den har kørt? Det kan hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning, da disse sensorer kan opføre sig forskelligt afhængigt af motortype og kilometertal. En hurtig reparation af min mekaniker fik bilen til at køre som ny igen, men sørg for at få den tjekket snart, da kørsel med en defekt sensor kan forårsage mere alvorlige motorproblemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min L200 har kørt 70436 km, og fik service sidst måned. Din situation lyder præcis som det, jeg oplever. Det er godt at vide, at det måske bare er sensoren; jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt. Jeg må vist booke en tid hos min mekaniker snart. Gav din Pajero dig nogen advarselstegn, før den helt stoppede med at virke, eller skete det pludselig?

(Oversat fra Engelsk)

Åh, glad du spurgte om advarselstegnene! Ja, i tilbageblik gav min Pajero faktisk nogle hints, før den gik helt amok. Til at begynde med var det kun mindre ting, som f.eks. en lille tøven ved acceleration, især på kolde morgener. Jeg afviste det lidt og troede, det bare var det kolde vejr eller måske noget dårligt brændstof. Men så blev det gradvist værre over omkring to uger. Det begyndte med usædvanlige små ryk under kørsel, så blev tomgangen mere ujævn, især efter at motoren var varm. Min brændstoføkonomi tog også et hit, begyndte at bruge ca. 2L/100km mere end normalt, hvilket jeg lagde mærke til, når jeg tankede. Den rigtige øjenåbner kom, da jeg var på vej til arbejde en morgen, og bilen bare døde ved et trafiklys, super pinligt! Det var da jeg endelig fik taget mig sammen og tog den til værkstedet. Det lyder som om du fanger det på omtrent samme stadie, som jeg var på, da tingene begyndte at blive åbenlyse. Et tip dog, da min mekaniker udskiftede sensoren, nævnte han, at det er værd at tjekke ledningsnettet også. Tilsyneladende kan disse sensorer svigte på grund af korroderet eller beskadiget ledning, ikke kun sensoren selv. Det kan være værd at bede din mekaniker om at tjekke det, mens de alligevel er i gang. Det kan spare dig for at få det samme problem igen om et par måneder!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne, især om advarselsskiltene! Nu hvor du nævner det, lagde jeg mærke til, at mit brændstofforbrug er steget for nylig, men jeg satte ikke tingene i sammenhæng. Og ja, jeg har også haft den der morgensvækkelse, troede det bare var det kolde vejr, vi har haft! Jeg vil helt sikkert tage den til min mekaniker i denne uge og nævne at få tjekket ledningsnettet også. Vil virkelig ikke ende strandet ved et trafiklys ligesom dig! Det er en stor lettelse at høre, at det sandsynligvis bare er sensoren og ikke noget mere alvorligt med motoren. Jeg opdaterer tråden, når jeg får det ordnet, det kan måske hjælpe en anden med samme problem. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)