Kompas Kølemodulfejl forårsager motoroverophedning

Havde lignende problemer med kontrolmodulet på en 2020 Jeep Renegade. Kommunikationsfejlen viste sig at være en defekt motorstyringsenhed, der forårsagede forkerte signaler til kølesystemet. Fejlkoden pegede oprindeligt på et wiringproblem, men efter dybere test viste datalinken intermitterende forbindelsesproblemer mellem modulerne. Symptomerne passede præcist: motoroverophedning, kølemiddeltab fra trykopbygning og vedvarende "Check Engine"-advarsler. Rodårsagen var en korroderet stik ved ECU'en, hvilket forstyrrede signalet til køleblæserstyringen. Dette førte til forkert blæserdrift og efterfølgende overophedning. Reparationen krævede udskiftning af den beskadigede stik og omprogrammering af kontrolmodulet. Dette var et alvorligt problem, der kunne have ført til motorskade, hvis det var blevet ladt uadresseret. Kølemiddellækagerne var faktisk et symptom, ikke det primære problem. Vil anbefale at få en second opinion fra et værksted, der er specialiseret i elektrisk diagnosticering. Disse kommunikationsfejl bliver ofte fejllæst som simple kølesystemproblemer, når det egentlige problem ligger i de elektroniske styresystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse. Din sag ligner meget det, jeg gennemgik med min Compass sidste år. De CAN-bus kommunikationsproblemer kan være virkelig vanskelige at diagnosticere. Min mekaniker fandt også korrupte signaler i softwarefejl-loggene, før rodårsagen blev identificeret. Husker du, hvad den samlede reparationsomkostning endte med at blive for din styreenheds reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft relaterede problemer siden reparationen blev udført?

(Oversat fra Engelsk)

Efter korrekt diagnose og reparation løb reparationsomkostningerne op i 95 euro for den defekte kabelforbindelse ved kontrolmodulet. Logfilerne over softwarefejl, der i første omgang viste kommunikationsfejl, har været helt rene siden reparationen. Problemet med ledningerne viste sig at være præcis årsagen til datalinkproblemerne mellem modulerne. Fejlkoderne forsvandt øjeblikkeligt efter reparationen, og kølesystemet har fungeret perfekt de sidste seks måneder. Ingen overophedning, ingen kølemiddellækager, og "Check Engine"-lampen har været slukket. Det viser virkelig, hvordan et enkelt forbindelseproblem kan skabe kaskaderende problemer på tværs af flere systemer. Ærligt talt, at finde et værksted, der kunne diagnosticere kommunikationsfejlen i kontrolenheden korrekt, gjorde hele forskellen. Disse elektroniske problemer kan være frustrerende, men når man først får den rigtige løsning, har de en tendens til at blive løst.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig tog jeg til et autoriseret værksted, efter at jeg var blevet træt af de tilbagevendende problemer. Mekanikeren der spottede øjeblikkeligt forbindelsesproblemet gennem deres avancerede bildiagnosesystem. Det viste sig, at det forrige værksted havde overset et kritisk ledningsproblem, der forårsagede, at kontrolmodulet svigtede. Reparationen tog omkring 4 timer og kostede 850 Euro, inklusive den nye connector og softwarekalibrering. Selvfølgelig var det dyrere end de tidligere forsøg, men problemet er nu helt løst. Ingen kølervæske lækager mere, ingen overophedning, og "Check Engine"-lyset har været slukket i de sidste 3 måneder. I bakspejlet skulle jeg have gået direkte til et specialistværksted med ordentligt diagnostisk udstyr. Nogle gange sparer man penge i det lange løb ved at betale mere på forhånd. Bilen kører perfekt nu, og jeg har ikke haft en enkelt datalinkfejl siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)