Jeep Compass nøglefobsfejl knyttet til lavt batteri

Symptomerne stemmer overens med min erfaring med en 2013 Jeep Grand Cherokee diesel. Da min nøglefob begyndte at opføre sig ustabilt, viste instrumentbrættet også en advarsel om lavt batteri. Til at begynde med troede jeg, det bare var batteriet i nøglefobben, men udskiftning af det løste kun problemet midlertidigt. Det egentlige problem viste sig at være et defekt printkort i nøglefobben, der drænede batteriet hurtigere end normalt. Udskiftning af nøglebatteriet alene var ikke nok, da fugtighed havde beskadiget de indre komponenter. Forhandleren måtte omprogrammere en helt ny nøglefob. Vigtige tegn at holde øje med: Inkonsekvent låsning/oplåsning af døre, Flere tryk nødvendige for respons, Batteriadvarsler på instrumentbrættet, Reduceret rækkevidde. Dette er et almindeligt problem med disse modeller efter 150000 km. Selvom det ikke er et større mekanisk problem, kræver det korrekt diagnosticering, da en simpel batteriskift muligvis ikke løser det underliggende kredsløbsproblem. Reparationen involverer programmering, så almindelige mekanikere kan have begrænset succes. Jeg vil anbefale at få både nøglefobbatteriet og hele nøglefobsystemet tjekket af en, der er specialist i bil elektronik og programmering.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde nøjagtig det samme problem med min Compass sidste år. Det elektroniske nøglesystem svigtede, og at skifte batteriet i den defekte nøgle løste det ikke. Printkortet var korroderet og krævede fuldstændig udskiftning. Min bil viste også disse advarsler om lav spænding, og dørene reagerede først efter at have trykket på fjernbetjeningen flere gange. Programmering af automatisk nøgle og en ny fjernbetjening endte med at løse problemet helt. Husker du, hvor meget reparationen kostede i alt? Har du haft problemer med den nye fjernbetjening siden udskiftningen?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik skiftet batteriet i min nøgle i sidste måned, det kostede i alt 37 euro hos autoservice. Siden besøget hos elektronikspecialisten er advarslen om lavt batteri helt forsvundet, og nøglefobben fungerer perfekt. Ingen problemer mere med at låse dørene op eller i. Programmering af bilnøglen var inkluderet i prisen, hvilket var en lettelse, da nogle steder tager ekstra for omprogrammering. Det døde batteriet var faktisk det eneste problem i mit tilfælde, i modsætning til din situation med det korroderede printkort. Det er godt at vide, at disse problemer kan variere fra simpel batteriskift til mere komplekse kredsløbsproblemer. Min fob fungerer nu problemfrit på en god afstand, og jeg har ikke set nogen batteriadvarsler på instrumentbrættet siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Compass til en elektronikspecialist i sidste uge. Den samlede reparation løb op i 180 euro, inklusive et nyt printkort, batteri til fjernbetjeningen og programmering. Det var dyrere end forventet, men det var det værd for en ordentlig reparation. Teknikeren viste mig korrosionsskaderne på det gamle printkort. Tilsyneladende var der kommet fugt ind gennem en lille revne i nøglehuset. De installerede en bedre afskærmet erstatningsenhed, der skulle forhindre fremtidig vandskade. Efter en uges brug fungerer alle systemer perfekt. Dørene reagerer første gang, ingen flere advarsler om lavt batteri, og rækkevidden er tilbage til normalen. Meget bedre end at spilde tid på midlertidige løsninger, der ikke løser rodproblemet. Jeg vil helt sikkert anbefale at gå direkte til en elektronikspecialist i stedet for en mekaniker for disse problemer med fjernbetjeningen. De vidste præcis, hvad de skulle lede efter, og fik det ret første gang.

(Oversat fra Engelsk)