100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

antoniataylor1

Jaguar DPF-fejl & Sort røg: Sensorproblemer advarer

Jeg har problemer med min 2015 Jaguar XE diesel, der viser bekymrende symptomer. DPF-advarselslampen forbliver tændt, og regenerering mislykkes hver gang. Der kommer sort røg under acceleration, og udstødningstrykket virker forkert. Udstødningssystemet og emissionskontrolkomponenterne er blevet regelmæssigt vedligeholdt, men problemerne fortsætter. Jeg mistænker, at en defekt tryksensor kan forårsage disse problemer. Har nogen haft lignende problemer? Det ville være dejligt at høre, hvad den faktiske fejl var, og hvordan jeres værksted løste den. Jeg er især interesseret i at vide, om udskiftning af sensoren løste problemet, eller om andre komponenter krævede opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

kevinschwarz77

Jeg havde et meget lignende problem med min 2017 Jaguar XF diesel for omkring 8 måneder siden. Da jeg har en del erfaring med bildiagnose og udstødningssystemer, troede jeg først, det bare kunne være et DPF-problem. Symptomerne matchede dine præcist: Vedvarende DPF-lampe, mislykkede regenereringsforsøg og sort røg. Mit faste værksted udførte en grundig diagnostisk scanning, der bekræftede, at udstødningstryksensoren ikke leverede nøjagtige aflæsninger. De forklarede, at dette fik motorstyringssystemet til at beregne regenereringsbehovet forkert. Reparationen involverede udskiftning af tryksensoren og en systemnulstilling. Den samlede pris var 245€ for reservedele og arbejdskraft. Efter reparationen forsvandt alle symptomer, og bilvedligeholdelsen har været problemfri siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du dele følgende information: Aktuel kilometertal på din XE? Hvornår var den sidste DPF-rengøring eller regenerering vellykket? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Er der andre advarselslamper, der lyser sammen med DPF-advarslen? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er isoleret til sensoren, eller om andre udstødningssystemkomponenter kræver opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

antoniataylor1 (Forfatter)

Sidste service udført ved 117494 KM. I mit tilfælde var problemet faktisk mere komplekst end først antaget. Køretøjsdiagnostikken afslørede, at selvom tryksensoren til tilbagepres var defekt, var det et symptom snarere end årsagen. Hovedproblemet viste sig at være kulstofophobning, der alvorligt begrænsede udstødningsstrømmen. Udstødningssystemet krævede en komplet professionel rengøring, og tryksensoren skulle udskiftes, da den var blevet beskadiget af overdreven sod. Brændstofforbruget er helt sikkert steget med ca. 15 %, og motorstyringslampen blinker nu lejlighedsvis. Advarslen om partikelfilteret kommer oftere under kørsel i byen. Jeg ville være taknemmelig for indsigt i, om andre har oplevet lignende fejl på flere komponenter i udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

kevinschwarz77

Baseret på dine symptomer og fund lyder din situation meget bekendt. Min 2017 XF oplevede den samme progression af problemer. Efter min første sensor udskiftning bemærkede jeg også, at problemet gik dybere end først diagnosticeret. Den komplette fjernelse af kulstofopbygning fra udstødningssystemet viste sig at være afgørende for at genoprette korrekt funktion. Autoværkstedet fandt en betydelig sodopbygning, der forårsagede begrænsning i flere områder. Den oprindelige sensorudskiftning alene var ikke nok, fordi de underliggende flowproblemer beskadigede den nye sensor inden for få uger. Min reparation omfattede i sidste ende: Professionel kulrensning af hele udstødningssystemet, Ny tryksensor, Rengøring af EGR-ventil, Udskiftning af DPF-tryksensor, Kalibrering af hele emissionssystem. Den samlede pris nåede 890€, men løste alle problemer. Brændstofforbruget vendte tilbage til normalen, og advarselslamperne forsvandt helt. Til løbende vedligeholdelse af bilen sikrer jeg nu længere motorvejskørsel mindst ugentligt for at fremme korrekt DPF-regenerering. Dette hjælper med at forhindre fremtidige problemer med kulstofopbygning i udstødningssystemet. Jeg vil anbefale at få dit EGR-system tjekket, da disse komponenter ofte lider, når udstødningsflowet er begrænset i længere perioder.

(Oversat fra Engelsk)

antoniataylor1 (Forfatter)

Tak for de detaljerede indsigter. Jeg tog min XE tilbage til værkstedet i dag og delte de erfaringer, du nævnte. De bekræftede lignende fund efter at have kørt omfattende køretøjsdiagnostik, flere komponenter i emissionssystem blev påvirket af kulstofopbygning. Efter en grundig inspektion fandt de, at EGR-ventilen faktisk var stærkt tilstoppet, ligesom du foreslog. Autoreparationsholdet foreslår nu en komplet systemoverhaling, herunder: Fuldstændig rengøring af udstødningssystemet, udskiftning af EGR-ventil, udskiftning af begge tryksensorer, systemkalibrering. Prisen kom ind på 950€, hvilket synes rimeligt i betragtning af omfanget. Godt at vide, at denne omfattende tilgang virkede for din XF. Håber, at dette løser mine brændstofforbrugsproblemer og de vedvarende advarselslamper. Fremover vil jeg helt sikkert implementere det tip om motorvejskørsel for at opretholde korrekt DPF-funktion. Lærer den hårde måde, at bykørsel alene virkelig påvirker disse dieseludstødningssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: