Infiniti M: Problemer med hvirvelklapper, der forårsager flere problemer?

Hej Mike, jeg havde et lignende problem med min Infiniti M fra 2012. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg for det meste stoler på mekanikere, jeg har tillid til, når det kommer til komplekse problemer. Dine symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede – det var faktisk en defekt hvirvelklap i mit tilfælde. Mit værksted diagnosticerede det og udskiftede hele indsugningsmanifolden, da den defekte klap kunne have forårsaget intern motorskade, hvis den ikke blev repareret. Hele affæren, inklusive arbejdskraft, kostede mig omkring 865€. Kan du dele flere detaljer om din bil, såsom kilometertal og om du har fået udført andet motorarbejde for nylig? Det kan hjælpe med at afgøre, om du har det samme problem. Kør bare ikke for meget i den tilstand for at forhindre potentiel motorskade. Venlig hilsen, Tom

(Oversat fra Engelsk)

Tak Tom! Du er måske inde på noget der med swirl-klappen. Jeg har kørt 95377 KM og fik lige lavet mit sidste service i marts. Symptomerne begyndte at vise sig forholdsvis nyligt, og de bliver gradvist værre. Jeg får det helt sikkert tjekket ASAP, vil ikke risikere nogen motorskade. Løste reparationen alle dine problemer fuldstændigt? Og hvor lang tid tog reparationen på dit værksted? Cheers, Mike

(Oversat fra Engelsk)

Hej Mike, Ja, reparationen fik ordnet alt på min Infiniti M, alle de irriterende symptomer forsvandt helt. Problemet med swirl-klappen er ret almindeligt på disse dieselmotorer, så jeg var ikke så overrasket, da det skete for min. Den faktiske reparation tog mit værksted omkring en dag – jeg afleverede den om morgenen og hentede den næste eftermiddag. De ville være grundige og tjekke for eventuelle skader, den ødelagte klap kunne have forårsaget. Heldigvis var der ingen i mit tilfælde, da jeg opdagede det tidligt. Bare for at berolige dig efter reparationen, har min bil kørt som ny i de sidste 18 måneder. Ingen mere "Check Engine"-lampe, effekten er tilbage til normalen, og den irriterende hvesende lyd og rystelser er væk. Din kilometertal er faktisk ret lig med, da min begyndte at give problemer (jeg var på omkring 98.000 km). Et tip dog, når de udfører reparationen, bed dem om at tjekke EGR-ventilen, mens de er i gang. Nogle gange kan disse problemer være relateret, og det er bedre at opdage eventuelle potentielle problemer, mens de allerede arbejder i det område. Hold os opdateret på, hvordan det går med din Infiniti! Hilsen, Tom

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak, Tom, for alle de detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt og giver mig lidt ro i sindet omkring at få det repareret. Godt tip om at tjekke EGR-ventilen også, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg afleverer den. Jeg har allerede ringet til mit sædvanlige værksted og bestilt tid tirsdag morgen. Det er betryggende at høre, at reparationen løste alle dine problemer fuldstændigt. Symptomerne er så ens, at jeg er ret sikker på, at det er det samme, jeg har at gøre med. Jeg vil poste en opdatering her, når jeg får den tilbage fra værkstedet og lade alle vide, hvordan det gik. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring! Mike

(Oversat fra Engelsk)