Hyundai Porter 2014 Problemer: Sort røg, Motorkrafttab, Motorinstabilitet - Mistænkt problem med brændstofmængderegulatoren

Hej! Jeg har haft noget lignende med min Hyundai H100 fra 2012, bare en lidt anden model. Jeg er ingen automekaniker, bare med lidt basal erfaring fra at have håndteret mine egne bilproblemer. Det lyder helt sikkert som et brændstofproblem. I mit tilfælde viste det sig at være højtrykspumpen, den var defekt. Jeg tog den til mit lokale værksted, hvor de bekræftede min mistanke og fik den skiftet. Det kostede mig 1510€, en pæn sum, men det var det værd. Dyret har kørt problemfrit siden. At kende de nøjagtige specifikationer for din Porter (motorstørrelse/model) kan være afgørende for at diagnosticere problemet. Kan du også fortælle mere om check engine-lampen? Er der nogen fejlkoder, der vises? Det kunne virkelig hjælpe med at finde problemet. Bliv ved, vi finder ud af det!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse, jeg sætter virkelig pris på det. Jeg lavede en hurtig check med min fejlkodelæser og fik koden P0171, hvilket indikerer, at systemet kører for magert. Jeg gætter på, at dette måske er relateret til problemet? Min motor er en 2,5L dieselmotor, hvis det er til nogen hjælp. Jeg fik den sidste service for omkring et år siden, da bilen havde kørt 70872 KM. Har ikke fået den serviceret siden da. Højtryks pumpen lyder som et forfærdeligt dyrt problem! Jeg håber virkelig, det er noget mindre dyrt. Jeg får det tjekket hurtigst muligt. Tak for hjælpen, ven!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, slet ikke noget problem! Åh P0171... Jeg husker at have stødt på den samme irriterende kode på min instrumentbræt en gang. Det kan helt sikkert forårsage alverdens sjove symptomer, ligesom dem du oplever. Grundlæggende betyder det at køre for magert, at der ikke er nok brændstof i luft-brændstofblandingen til forbrændingen. Det kan skyldes flere årsager, defekt MAF-sensor, tilstoppede brændstofindsprøjtere, lækkede indsprøjtere eller endda det berygtede problem med højtrykspumpen, som jeg oplevede. I betragtning af at du kører en diesel, kan det også være relateret til dieselpartikelfilteret (DPF). Nogle gange, hvis disse bliver tilstoppede, kan det forårsage dårligt brændstofforbrug og sort røg fra udstødningen. Jeg er ikke sikker på, hvor meget en DPF-udskiftning koster, men det er en anden mulighed på den lange liste. Det er svært at pege på præcist herfra, men i betragtning af de symptomer, du har, vil jeg helt sikkert anbefale at få din Porter til en mekaniker, du stoler på, hurtigst muligt, og forhåbentlig bliver det ikke så dyrt som mit højtrykspumpeproblem! Regelmæssig service kan også være med til at forhindre denne type problemer. Når du har fået det fikset, kan du overveje at få din Porter serviceret en gang om året eller hver 15-20.000 km. Held og lykke, krydser fingre for dig!

(Oversat fra Engelsk)

Hej, rådet er modtaget og værdsat! Jeg har booket en tid hos min lokale mekaniker for at få det tjekket i morgen. Jeg krydser fingre for, at det ikke er højtryks pumpen. Det var slet ikke faldet mig ind, at det kunne være DPF'en, der forårsagede så meget ravage, så det er bestemt noget, jeg vil få dem til at tjekke også. Åh, og du har helt ret med hensyn til regelmæssig service. Jeg forsømmer det sommetider, fordi livet bliver så hektisk, men de genstridige problemer, der dukker op nu, er en wake-up call. Efter dette, vil jeg helt sikkert være mere vågen med min service rutine og få den tjekket hver 15-20.000 km, som du foreslog. Mange tak for al hjælpen. Du er en livredder!

(Oversat fra Engelsk)