HRV Diesel: Sort røg & Turbo problemer - Har brug for hjælp!

Havde næsten det samme problem med min 2016 Honda CR-V Diesel! De symptomer er superfamiliære, den sorte røg, pibende lyde og effekttab gjorde mig virkelig bekymret. Det viste sig at være en defekt wastegate-ventil på turboen. Fik det repareret på mit faste værksted, det kostede mig omkring 860 euro, men løste alle problemerne. Ingen røg, mærkelige lyde eller effektproblemer siden da. Hvilken motorvariant har din HR-V? Hvad er din aktuelle kilometerstand? Det ville hjælpe at vide, om du får nogen specifikke fejlkoder. Disse detaljer ville gøre det lettere at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Dette lyder meget lignende, men få det tjekket snart, kørsel med turbo problemer kan føre til større problemer!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har en 1,6L i-DTEC motor med 105.571 km på tælleren. Havde også lige service sidste måned. De symptomer, du beskrev med din CR-V, passer perfekt til mine. Har oplevet det samme fald i effekt og problemer med sort røg. Jeg vil helt sikkert tjekke wastegate-ventilen, det giver total mening i betragtning af den hvinende lyd og boostproblemerne. Lagde du mærke til nogen advarselsskilte, før den gik helt i stykker? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal forberede mig på en lignende reparationsregning. Tak for heads-up'et om ikke at udsætte reparationen. Jeg får den til værkstedet i denne uge!

(Oversat fra Engelsk)

Ja, når jeg ser på din kilometertal og symptomer, lyder det mere og mere som det, jeg gennemgik! Og ja, jeg lagde faktisk mærke til nogle tidlige advarselstegn, som jeg i starten ignorerede (stor fejl!). Ca. 2-3 uger før det blev rigtig slemt, begyndte jeg at høre en svag fløjten under acceleration, men kun når motoren var varm. Så begyndte den sorte røg at vise sig, først bare små puff. Jeg troede, det ville forsvinde. Men nej, det blev gradvist værre, indtil jeg havde alle de symptomer, du oplever nu. Med din i-DTEC motor er det stort set identisk med det, jeg havde. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik fanget min, da jeg gjorde, min mekaniker sagde, at hvis jeg havde fortsat med at køre den, kunne det have resulteret i turbo-fejl, hvilket ville have været meget dyrere! Hurtigt tip: når du tager den ind, så bed dem om at kontrollere aktuatorforbindelserne også. Nogle gange kan de løsne sig og forårsage lignende symptomer, hvilket ville være en meget billigere løsning end at udskifte hele spjældventilen. Hold mig opdateret på, hvad de finder! Forhåbentlig vil det ikke ramme din tegnebog så hårdt som min gjorde

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for detaljerne! Virkelig hjælpsomt at høre om de tidlige advarselstegn, jeg har bestemt også lagt mærke til den svage fløjtende lyd i et par uger nu. Gæt, jeg burde have taget det mere alvorligt! Godt tip om aktuatorforbindelserne, jeg vil helt sikkert nævne det for mekanikeren. Det ville være fantastisk, hvis det viste sig at være noget så simpelt og billigere. Selvom ud fra hvad du beskriver, burde jeg nok budgettere for det værste tilfælde, bare for at være sikker. Jeg har allerede ringet til værkstedet og booket det til i morgen formiddag. Vil virkelig ikke risikere nogen turbo-fejl! Jeg opdaterer dig, når jeg ved, hvad de finder. Tak igen for al din hjælp, det har været super beroligende at høre fra en, der har haft præcis den samme ting!

(Oversat fra Engelsk)