Honda XRV Høj tomgang & ryk, hjælp er nødvendig

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2013 Honda CR-V (2,4L benzin). Symptomerne var præcis som du beskriver, ujævn tomgang, ryk under acceleration og tændt kontrollampe. Det viste sig, at min gaspedalspositionssensor var ved at svigte. Værkstedet kørte en diagnose og fandt inkonsistente spændingsaflæsninger fra sensoren. De måtte udskifte hele gaspedalmodul, da sensoren er integreret i den. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, fordi det påvirker bilens styring og sikkerhed. Reparationen var ikke alt for kompleks, men du vil helt sikkert have en certificeret mekaniker til at håndtere det, da det involverer bilens elektroniske systemer. Efter reparationen kørte bilen igen jævnt, ingen mere ryk eller ujævn tomgang. Mit råd ville være at få den tjekket snart, da kørsel med disse symptomer potentielt kan beskadige andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Pedalmonteringsmodulet giver absolut mening i betragtning af symptomerne. Husker du omtrent hvor meget reparationsættet kostede dig? Og bare nysgerrig, har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkelige ting dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe! Ja, jeg fik det faktisk lige lavet i sidste uge, det kom i alt til 265€ for at udskifte gaspedalmodulet. Mekanikeren bekræftede, at det helt sikkert var spjældventilen, der drillede, præcis som jeg mistænkte. Siden reparationen kører min CR-V som en drøm, ingen rystelser, ryk eller andre af de skræmmende symptomer. Tomgangen er perfekt jævn nu, og accelerationen er tilbage til normalen. Det er ærligt talt som at køre en anden bil! Der er slet ikke opstået andre problemer. En hurtig heads-up dog, hvis du oplever det samme, så vent ikke for længe med at få det tjekket ud. Jeg burde nok have taget hånd om mit problem før, men heldigvis var ingen andre komponenter påvirket. De elektroniske systemer i disse biler er ret følsomme, så det er værd at få det ordnet hurtigt. Tro mig, du vil mærke forskellen med det samme, når det er fikset. Ro i sindet alene var værd at hver en krone!

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra mekanikeren, og wow, hvilken forskel! Du havde helt ret i, at det ikke var smart at vente. Fik den kørt ind i går, og de bekræftede, at det faktisk var speederhuset, der skulle renses og kalibreres. Regningen kom til lidt mindre end din, omkring 200€, hvilket var en lettelse. Testkørslen efter reparationen var som nat og dag! Ingen rystelser mere ved tomgang, og accelerationen er super jævn nu. Check engine-lyset er også slukket. Kan ikke tro, at jeg levede med de problemer i så lang tid. Sætter virkelig pris på alles input her. Det gav mig helt klart mere selvtillid, da jeg talte med mekanikeren om, hvad der kunne være galt. De nævnte endda, at disse problemer er ret almindelige med vores modelår. Det føles fantastisk at have det ordnet, nu kan jeg endelig nyde at køre igen uden at bekymre mig om hver lille rystelse og ryk!

(Oversat fra Engelsk)