Honda WRV Udstødningsproblemer: Sort Røg & Motorkrafttab Hjælp

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2019 Honda HR-V. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg kæmpede med sidste år. Det viste sig, at en af lambdasonderne var defekt, hvilket ødelagde brændstofblandingen og forårsagede alle disse problemer. Jeg tog den til min faste mekaniker, der diagnosticerede den ret hurtigt med deres diagnostiske værktøjer. Reparationen kostede mig 375 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Den har kørt perfekt siden da, ingen mere sort røg, effekttab eller underlige lugte. Før jeg deler mere specifikke detaljer, hvor mange miles/kilometer har din WR-V kørt? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Tændte check engine-lyset pludselig, eller flimrede det først? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min WRV har kørt 75963 KM og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Faktisk er mit brændstofforbrug steget med omkring 15% i de sidste par uger, og "Check Engine"-lyset begyndte at blinke, før det blev tændt permanent. Jeg vil helt sikkert få tjekket de lambda-sensorer. Jeg håber virkelig, det bare er det og ikke noget mere alvorligt. I øvrigt, lagde du mærke til nogen forbedringer i ydeevnen efter at have fået din repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de symptomer passer præcis med det, jeg oplevede med min HR-V! Det øgede brændstofforbrug, du ser, er helt korrekt, jeg havde det samme, før jeg fik lambdasonderne repareret. Min brændte benzin som en sindssyg, sandsynligvis omkring den samme 15% stigning, du ser. Efter reparationen vendte den tilbage til det normale. Og forbedringen af ydeevnen var faktisk ret mærkbar! Min bil føltes meget mere responsiv efter reparationen, især under acceleration. Den sløve fornemmelse forsvandt helt. Det er som at få en ny bil, ærligt talt. Den sorte røg og den grimme udstødningslugt forsvandt også. Din kilometertal er ret tæt på, hvad min var, da jeg havde problemet (jeg var på omkring 70.000 km). Da du nævnte den blinkende check engine-lampe, før den blev tændt permanent, er det præcis det, der skete med min også. Det er et klassisk tegn på problemer med lambdasonde. I betragtning af alle disse matchende symptomer er jeg endnu mere overbevist om, at vi har at gøre med det samme problem. Sørg for at få det tjekket snart, jeg lærte den hårde vej, at køre for længe med defekte lambdasonder kan potentielt beskadige katalysatoren, som er langt dyrere at udskifte! Lad mig vide, hvordan det går, når du har fået det tjekket!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse informationer, det er virkelig betryggende at høre om din oplevelse! Det er fantastisk, at du fik så gode ydelsesforbedringer efter reparationen. Jeg har faktisk lige ringet til min mekaniker og bestilt en tid i morgen tidlig. De sagde, at de vil køre en diagnose først og tjekke de lambdasonder. Jeg håber virkelig, at det bliver lige så ligetil som din reparation var! Den del om potentiel katalysator-skade er også super nyttig, jeg er bestemt glad for, at jeg får det tjekket med det samme. Jeg var bekymret for, at dette kunne blive en kæmpe reparationsregning, men 375 Euro lyder meget bedre end det, jeg forestillede mig! Jeg opdaterer tråden, når jeg har fået det repareret, for at hjælpe andre, der måtte støde på lignende problemer. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)