Honda WRV Diesel: Gløderør og DPF-problemer løst!

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler, og jeg oplevede noget meget lignende med min 2015 Honda BR-V diesel sidste år. Symptomerne var præcis de samme, sløve starter, sort røg, hele pakken. Tog den til mit faste værksted, og ja, det var en defekt gløderør. De fandt et helt slidt, og de anbefalede at udskifte hele sættet, mens de var i gang. Kostede mig omkring 560 Euro, men det var det værd, bilen har kørt som en drøm siden da. Før vi går dybere ned i potentielle løsninger, hvor mange kilometer har din WR-V kørt? Har du bemærket andre advarselslamper? Hvornår var dit sidste service? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar! Min WRV har kørt 131748 KM og fik service sidste måned. Faktisk begyndte check engine-lyset at blinke lige bagefter. Der er også en mærkelig raslende lyd fra motorrummet ved tomgang, som jeg glemte at nævne i mit første indlæg. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring med glødestifterne. Bemærkede du også nogen raslen før du fik dem skiftet? Og hvor lang tid tog reparationen? Jeg prøver bare at finde ud af, om jeg skal planlægge et længere værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for opfølgningen. Ja, jeg husker helt klart den raslen, du taler om, havde præcis den samme ting med min BR-V. Faktisk var den raslen det, der virkelig gjorde mig bekymret i første omgang! Reparationen tog omkring 4-5 timer på mit værksted. Men ærligt talt, du vil måske planlægge en hel dag, fordi de sandsynligvis skal køre nogle diagnostiske tests først. I mit tilfælde fandt de ud af, at den defekte glødestift faktisk var begyndt at gå i stykker, hvilket forårsagede den raslende lyd ved tomgang. Da du nævnte, at din check engine-lampe tændte lige efter servicen, ville jeg være lidt mistænksom. Da jeg fik skiftet mine glødestifte, viste mekanikeren mig, hvordan en af dem var helt forringet og stort set faldt fra hinanden. Det kunne være, at noget blev løsnet under din service? Ved du hvad der er interessant, dine symptomer lyder endnu mere lig mine nu, hvor du har nævnt kilometertallet. Mine problemer startede også omkring 130.000 km-mærket. Sørg bare for at få det tjekket snart, fordi i mit tilfælde begyndte den beskadigede glødestift at påvirke brændstofindsprøjtningernes timing, hvilket kunne have ført til større problemer. Har du bemærket, om raslen bliver værre, når motoren er kold? Det var et andet afslørende tegn i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de detaljerede oplysninger! Du ved, det er faktisk virkelig betryggende at høre, at din BR-V havde så lignende problemer, især omkring samme kilometertal. Og ja, raslen er bestemt værre, når motoren er kold, præcis som du beskrev! Jeg tror, jeg vil gå videre og få de gløderør tjekket ud førstkommende uge. Du har sparet mig en masse bekymringer om, hvad det kunne være. Jeg sørger for at blokere en hel dag, som du foreslog, bare for at være på den sikre side. Det er bedre at få det ordnet nu, før det forårsager større problemer med brændstofindsprøjtningsystemet. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, at vide, at du fik det samme problem løst, og din bil kører fantastisk nu, får mig til at føle mig meget mere sikker på at få dette ordnet. Jeg opdaterer gruppen, når jeg har fået det tjekket ud. Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)