Honda WR-V Diesel: Sort røg og DPF-problemer

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et virkelig lignende problem med min 2019 Honda BR-V diesel sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede. Min BR-V viste de samme tegn, sort røg, advarselslamper, ujævn acceleration, hele pakken. Jeg tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt DPF, der skulle udskiftes. Det var ikke billigt (kostede mig omkring 1550 euro), men det fik løst alle problemerne fuldstændigt. Mekanikeren forklarede, at DPF'en var internt beskadiget ud over reparation, ikke bare tilstoppet. Før vi graver dybere, hvad er din kilometertal og vedligeholdelseshistorik? Har du også bemærket nogen specifikke kørselsforhold, hvor symptomerne bliver værre? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at forstå, om du står over for det samme problem, som jeg havde. Pro tip: Hvis det er DPF'en, så vent ikke for længe med at få den repareret. Det lærte jeg på den hårde måde, da jeg forsøgte at køre videre med det i et par uger!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har kørt 29194 km og fik lige lavet service. Symptomerne passer helt til det, du beskrev med din BR-V. Jeg oplever den sorte røg og rykkede acceleration, især under kørsel på motorvejen, og det er ret bekymrende. Interessant, at du nævner komplet udskiftning af DPF. Jeg håbede, at en rengøring kunne gøre tricket, men ud fra det, du siger, skal jeg måske forberede mig på en større reparation. Bemærkede du nogen forbedring af ydeevnen efter udskiftningen? Jeg er lidt bekymret for prisen, men jeg gætter på, at det er bedre end at risikere mere skade på motoren. Lad mig vide, om du har andre tips fra din oplevelse, jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din WR-V. Wow, de symptomer på kun 29.000 km lyder bekymrende, min BR-V havde lignende problemer, men omkring 45.000 km. Efter udskiftning af min DPF var forskellen som nat og dag! Motoren kørte meget mere jævnt, ingen mere sort røg, og den irriterende rykken under acceleration forsvandt helt. Mit brændstofforbrug blev endda lidt bedre, hvilket var en dejlig bonus. Et hurtigt tip fra min erfaring: Mens du får den tjekket, så få dem også til at se på EGR-ventilen. I mit tilfælde viste det sig, at EGR-ventilen også var delvist tilstoppet, hvilket bidrog til problemerne. At få begge dele ordnet på én gang sparede mig for en potentiel hovedpine senere hen. Omkostningerne kan virke stejle nu, men tro mig, det er det værd at få det ordentligt repareret. Jeg prøvede at køre videre i en periode med kortsigtede løsninger, men det gjorde tingene kun værre. Tjek også om din garanti dækker noget af dette, det ville jeg ønske, jeg havde gjort tidligere! Hold mig opdateret på, hvad du finder ud af. Glad for at dele mere specifikke detaljer om, hvad der hjalp mig, hvis du har brug for dem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede råd! Det er virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det samme. Du har overbevist mig om at få det ordentligt tjekket ud i stedet for at prøve nogen hurtige løsninger. Tipset om at tjekke EGR-ventilen er især nyttigt, det vil jeg helt sikkert nævne for min mekaniker. Sjovt nok ringede jeg til min forhandler lige efter at have læst din besked for at høre om garantidækningen. Krydser fingre for den! Det er betryggende at høre, hvor meget bedre din bil kørte efter reparationerne. Det forbedrede brændstofforbrug lyder også som et rart plus. Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg har fået den set på. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har fået mig til at føle mig meget mere sikker på at håndtere hele situationen!

(Oversat fra Engelsk)