Honda Pilot AC Blæser Varmt? Solarsensoren Kan Være Synderen

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2018 Honda CR-V sidste sommer, og det viste sig at være en defekt ledningsnetforbindelse til AC-systemet. Symptomerne var præcis som dine, varm luft i stedet for den kølige vind jeg forventede. Jeg tog den til mit betroede værksted, og de diagnosticerede den efter at have kørt nogle tests. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kostede mig omkring 155 Euro, men det var det værd at få det ordentligt repareret i stedet for at prøve hurtige løsninger. Et hurtigt spørgsmål dog, har du bemærket andre elektriske problemer, som flimrende instrumentbrætlys eller inkonsekvente AC-blæserhastigheder? Disse kunne hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem som jeg havde. Hvad er din Pilots kilometertal? Denne information ville hjælpe mig med at dele mere relevante detaljer om, hvad du muligvis står over for.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er på 167371 km og fik sit sidste service for omkring 2 måneder siden. Du nævnte ledningsnettet, det er interessant, fordi jeg faktisk har bemærket, at blæserhastighederne har opført sig lidt mærkeligt i den sidste tid, sommetider svinger de uden at jeg rører ved betjeningen. Jeg troede ikke, at disse problemer kunne være forbundet, men nu giver det mening! Måske skulle jeg få begge dele tjekket på samme tid. Før du brugte penge på reparationer, prøvede du så nogen hurtige fejlfindingstrin, der kunne hjælpe mig med at udelukke simplere problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Som den samme bruger, der havde problemer med CR-V's ledningsnet, lyder de symptomer, du beskriver, virkelig bekendte. Da jeg havde mit problem, prøvede jeg faktisk et par grundlæggende fejlfindingstrin, før jeg tog den til værkstedet. Først tjekkede jeg alle sikringerne relateret til AC-systemet, de var fine i mit tilfælde, men det er værd at tjekke dine. Derefter prøvede jeg at køre AC'en på forskellige blæserhastigheder, mens jeg holdt stille, og det var der, jeg bemærkede de mærkelige udsving, ligesom det, du oplever. Uregelmæssighederne i blæserhastigheden kombineret med den varme luft var præcis det, jeg havde at gøre med. Da din kilometertal er temmelig tæt på, hvad min var, da jeg havde problemet (min var omkring 170.000 km), er jeg endnu mere overbevist om, at det kan være det samme problem. En hurtig test, du kan prøve: sæt din AC til maks. afkøling, højeste blæserindstilling, og lyt efter usædvanlige klikkende eller summende lyde bag instrumentbrættet. I mit tilfælde var der en subtil kliklyd, der viste sig at være relateret til den defekte ledning. Jeg kunne have sparet tid og penge, hvis jeg havde vidst, at disse symptomer var forbundet tidligere. Nævn helt sikkert problemet med blæserhastigheden, når du tager den ind, det vil hjælpe dem med at diagnosticere det hurtigere end min situation tog! Vil du have, at jeg skal dele de specifikke tests, min mekaniker kørte for at bekræfte, at det var ledningsnettet? De kan være nyttige i din situation.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg afslutter samtalen fra mit perspektiv: Mange tak for det detaljerede råd! Jeg prøvede lige den maksimale køleprøve, du foreslog, og sjovt nok hører jeg helt sikkert den klikkende lyd, du nævnte. Det er som en subtil tik-tik-lyd, der ikke var der før. Ja, jeg vil meget gerne vide, hvilke specifikke tests din mekaniker udførte, det ville være super nyttigt at nævne, når jeg tager den ind. I det mindste føler jeg mig nu bedre tilpas, velvidende at jeg ikke bare forestiller mig disse problemer, og at der faktisk er en sammenhæng mellem den varme luft og de skøre blæserhastigheder. Kan ikke tro, jeg ikke forbandt disse prikker tidligere! Jeg vil helt sikkert bestille en tid til at få den tjekket ud i denne uge. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring, det har sparet mig en masse bekymringer om solsensoren, som jeg oprindeligt var fikseret på. Jeg opdaterer alle, når jeg har fået det løst! Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)