Honda N-Box Elektriske Problemer: Problemer med Start og Lås

Hej! Jeg havde næsten identiske problemer med min 2011 Honda Life (lignende platform som NBox). Symptomerne var helt rigtige, central låsning gik amok, instrumentbrættet lyste op som et juletræ, og lejlighedsvis ingen start. Tog den til værkstedet sidste måned og troede det var Hall-sensoren også, men det viste sig at tændingslåsen var ved at svigte. Indsætningsåbningen var slidt og fik ikke ordentlig kontakt med immobiliseringschippen i nøgle. Mekanikeren måtte udskifte hele cylinderenheden og programmere en ny nøgle. Det var en alvorlig reparation, fordi det er en sikkerhedskomponent, man kan ikke bare skifte dele uden korrekt programmering. Hele arbejdet tog omkring 3 timer, da de havde brug for specielt diagnostisk udstyr for at synkronisere alt. Siden reparationen er alle de irriterende symptomer forsvundet helt. Baseret på din beskrivelse, vil jeg vædde på, at du har at gøre med det samme problem. Sørg for at den, der arbejder på det, har erfaring med Honda immobilisersystemer. Håber dette hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Det lyder bestemt ligesom det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget hele reparationsættet kostede dig? Og har alt kørt gnidningsløst siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Bare for at sikre, at jeg er forberedt på, hvad der måtte komme. Skål!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, glad for at kunne rapportere, at alt har fungeret perfekt, siden jeg fik det repareret! Fik det ordnet sidste måned, og alle de irriterende problemer forsvandt helt. Den samlede regning løb op i 290€, mest for indsætningsrillen, der drillede. De tjekkede også Hallsensoren, mens de var i gang, og den havde også brug for lidt opmærksomhed, men det var alt sammen en del af samme job. Jeg ved, det ikke var lige billigt, men ærligt talt, det var alle pengene værd. Bilen starter første gang, hver gang nu, ingen mere stående der og ser dum ud med en nøgle, der ikke ville virke! Den centrale lås fungerer også perfekt, og mit instrumentbræt er endelig tilbage til normalen i stedet for at lyse op som en diskotek. Har ikke bemærket andre problemer siden reparationen. Men her er et tip, mens de har det åbent, så få dem til at tjekke hele tændingsanordningen. Bedre at fange eventuelle potentielle problemer, mens de allerede er derinde, ved du? Fortæl mig, hvordan du klarer dig med din!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg bed i det sure æble og tog den til en Honda-specialist i går. Det viste sig, at du havde helt ret, det var tændingsslåsen! Fik det hele ordnet, inklusive en ny programmeret nøgle. Det kostede mig lidt mere end dit, nemlig 340€, men de tjekkede hele tændingssystemet, mens de var i gang. Mekanikeren var faktisk super hjælpsom og viste mig præcis, hvad der var slidt. Forbløffende, hvad en lille slidt del kan gøre for at ødelægge så mange systemer! Bilen kører som en drøm nu, ingen flere advarselslamper, centrallåsen fungerer perfekt, og den starter første gang, hver gang. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte din erfaring, det gav mig modet til at få det ordnet i stedet for at udsætte det. Gæt, at man nogle gange bare har brug for at høre fra en, der har været igennem det samme! Tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)