Honda N-Box AC-problem: Styreenhed eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med bilreparationer, og jeg har faktisk haft et lignende AC-problem med min 2017 Honda Jazz. Min mekaniker fandt en lækage af kølemiddel i AC-systemet, og jeg fik også varm luft ud. Jeg tog den til mit betroede værksted, hvor de diagnosticerede problemet med en lækagedetektor, det viste sig, at der var en lækage i fordampningsenheden. Hele reparationen omfattede udskiftning af fordamperen, genopladning af systemet med frisk kølemiddel og udskiftning af et par pakninger. Det kostede mig omkring 495 Euro, men det var det værd, da AC'en har fungeret perfekt siden da. Før jeg deler mere specifikke detaljer, kunne du fortælle mig, om du bemærker, at der drypper vand under din bil, eller om du lugter noget usædvanligt fra ventilationsåbningerne? Hvornår fik du sidst serviceret din AC? Disse detaljer vil hjælpe med at forstå, om du har det samme problem som jeg havde. Hvis det hjælper, bruger Jazz et ret lignende AC-system som din NBox, så symptomerne og reparationerne er ofte sammenlignelige.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har de præcis samme symptomer, som du beskrev. Min NBox har 169499 KM på kilometertælleren, og jeg fik faktisk serviceret airconditionen under mit sidste serviceeftersyn for omkring 3 måneder siden. Jeg har ikke bemærket noget dryppende vand, men der er en svag muggen lugt, når jeg tænder airconditionen for første gang. Ved du hvad der er mærkeligt? Airconditionen virker fint om morgenen, men bliver gradvist værre i løbet af dagen. Jeg håber, det bare er et kølemiddelproblem som dit og ikke noget mere alvorligt. Opførte din Jazz sig på samme måde, før du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, den mugne lugt og det faldende AC-ydeevne i løbet af dagen, det er præcis, hvad jeg oplevede med min Jazz! Symptomerne er så ens, det er som déjà vu. Min Jazz havde omkring 155.000 km, da dette skete, så ret tæt på din kilometertal. Det mærkelige ved min var også, at den fungerede bedre om morgenen og blev værre i løbet af dagen. Min mekaniker forklarede, at dette sker, fordi kølemiddel lækager ofte er små, og systemet kan stadig delvist fungere, når det er køligere udenfor. Da du nævnte, at du fik din AC serviceret for 3 måneder siden, er det muligt, at de bare fyldte kølemidlet op uden at finde den faktiske lækage. Det var det, der skete med mig i starten, fik den serviceret, fungerede fint i et par måneder, og så begyndte den at drille igen. Den mugne lugt kan være relateret til fugtophobning i systemet på grund af lækagen. Jeg vil helt sikkert anbefale at få den tjekket specifikt for lækager. Da de fik repareret min Jazz, brugte de denne UV-farve i systemet for at finde den nøjagtige placering af lækagen. Meget bedre end bare at gætte eller gentagne gange fylde kølemidlet op. Vil du have, at jeg skal dele flere detaljer om den diagnostiske proces, de brugte på min bil? Det kan hjælpe dig med at vide, hvad du kan forvente, når du tager din med ind.

(Oversat fra Engelsk)

Oh wow, det er super hjælpsomt! Ja, del venligst mere om diagnosticeringsprocessen! Jeg tror, du har ret i, at påfyldning af kølemiddel under mit sidste serviceeftersyn, de sandsynligvis ikke kontrollerede grundigt for lækager. Det giver total mening, at temperaturen påvirker ydeevnen også, jeg undrede mig over, hvorfor det virkede bedre om morgenen! Jeg vil helt sikkert spørge min mekaniker om at bruge den UV-farvemetode, du nævnte. Ærligt talt, jeg er faktisk lettet over at høre din oplevelse, fordi jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt som et kompressorfejl. Reparationsomkostningerne lyder heller ikke for slemt, jeg var mentalt forberedt på noget meget værre! Mange tak for at tage dig tid til at forklare alt. Jeg vil booke min bil ind næste uge og specifikt bede dem om at kontrollere for lækager. Virkelig tak for din hjælp med dette!

(Oversat fra Engelsk)