Honda Mobilio DPF-mareridt: Sort røg & sløv motor

Hej! Jeg havde en lignende situation med min 2016 Honda CR-V diesel sidste år ved 195.000 km. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: sort røg, sløv ydeevne og den uforvekslelige diesellugt. Det viste sig, at min DPF havde intern skade, ikke bare tilstopning. Den keramiske honningkagestruktur indeni var delvist kollapset, hvilket forklarede, hvorfor regelmæssige regenereringscyklusser ikke hjalp. Dette var faktisk et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre motorskade. Værkstedet fandt metalfragmenter inde i DPF'en under inspektionen, så de måtte udskifte hele enheden og rense udstødningssystemet. De tjekkede også motorstyringen, da disse problemer ofte går hånd i hånd. Jeg var tilbage på vejen på 3 dage. Hvis du får sort røg, er det typisk et rødt flag for DPF-fejl snarere end blot blokering. Jeg vil foreslå, at du får det tjekket snart, før det påvirker andre komponenter. Giv din mekaniker detaljerede oplysninger om, hvornår disse symptomer startede, og dine køremønstre, det hjælper virkelig med diagnosen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din oplevelse! Virkelig hjælpsomt at høre fra en, der har været igennem det samme. Efter at have læst om din CR-V reparation, er jeg ret sikker på, at min Mobilio har det samme problem. Især det med den sorte røg som et rødt flag for DPF-fejl, det gør mig bekymret. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Og har alt kørt problemfrit siden da? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Fantastiske nyheder, jeg kan faktisk give dig en ordentlig opdatering nu! Fik min CR-V repareret i sidste uge, og den kører som en drøm. Den samlede regning løb op i 1550€, hvilket, ja, ikke ligefrem var småpenge, men det var alle pengene værd. De fandt ud af, at DPF'en var defekt internt, præcis som jeg mistænkte. Det bedste? Den irriterende DPF resterende kilometer-advarsel er helt forsvundet. Ingen flere advarselslamper, ingen mere sort røg, og motoren har fået sin punch tilbage. Det er ærligt talt som at køre en anden bil nu. Jeg ved, at reparationsomkostningerne måske lyder stejle, men i betragtning af hvad der kunne være sket, hvis jeg havde ladet det stå længere (motorskade, nogen?), regner jeg med, at det var penge givet godt ud. Bilen har været perfekt siden reparationen, jævn kørsel, stille udstødning, og tilbage til sin gamle brændstofeffektivitet. Hvis du ser de samme symptomer, som jeg havde, så få den absolut tjekket ud snart. Disse DPF-problemer bliver kun værre (og dyrere!) hvis du lader dem stå for længe. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle detaljerne! Efter at have hørt om din reparation og omkostninger, tog jeg faktisk hul på det og fik min Mobilio til en anden mekaniker i går. Du havde helt ret, det var helt sikkert DPF'en. Jeg fik den lige tilbage i dag, og wow, hvilken forskel! Det kostede mig lidt mindre end dit, 1300€, men det var det helt sikkert værd. Den sorte røg er væk, motoren føles kraftfuld igen, og den forfærdelige diesellugt er forsvundet. Jeg kan ikke tro, at jeg ventede så længe med at få den repareret! Mekanikeren nævnte også, at jeg var heldig at bringe den ind, da jeg gjorde, tilsyneladende kunne det have forårsaget alvorlig motorskade, hvis det var blevet ladt ubehandlet. De viste mig den gamle DPF, og den var stort set ødelagt indvendigt, præcis som du beskrev. Jeg er virkelig taknemmelig for dit råd, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning i stedet for at udsætte det længere. Bilen kører som ny nu! Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at finde den rigtige vej.

(Oversat fra Engelsk)