Honda Inspire brændstofdørsfejl & advarselslys problem

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Honda Legend fra 2011 (temmelig tæt på din Inspire), og jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler som hobbymekaniker. Det samme skete for mig: check engine-lys, advarselslamper og en stædig tankdør. Det viste sig, at koblingsmekanismen til tankdøren var defekt og på en eller anden måde ødelagde systemet. Jeg tog den til mit faste værksted, hvor jeg har været i årevis. De diagnosticerede problemet, udskiftede koblingsmekanismen og nulstillede systemet. Det kostede mig omkring 210 euro, men det fik alt til at virke, alle lamper slukkede, og tankdøren fungerer perfekt nu. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning: Giver din tankdør en klikkende lyd, når du prøver at åbne den? Er der andre advarselslamper end disse to? Hvor længe har dette problem varet?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din erfaring. Min er på 164.758 km og blev serviceret sidste måned. Kliklyden er helt sikkert der, når jeg prøver at åbne tankdøren, og det er super frustrerende! Har haft det problem i cirka en uge nu. Lyset tændte samtidig med at tankdøren begyndte at drille. Bare de to lys, du nævnte, "check engine" og advarselslyset i instrumentbrættet. Din løsning lyder lovende, godt at vide, at det måske ikke er noget super alvorligt. Jeg vil nævne det, når jeg får den serviceret. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede forklaring om koblingsmekanismen. Nu har jeg i det mindste en idé om, hvad jeg kan forvente!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer, den klikkende lyd du nævnte er præcis hvad jeg oplevede med min Legend! Da vi ser på temmelig lignende symptomer, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, som jeg havde. Med min bil var den klikkende lyd helt sikkert koblingen, der forsøgte, men ikke lykkedes at løsne korrekt. Min begyndte at gøre det omkring 170.000 KM, så vi er i samme boldgade kilometermæssigt også. Det faktum, at dine lys tændtes samtidig med brændstofdørsproblemet er endnu en match med det, jeg oplevede. I tilbageblik skulle jeg nok have nævnt dette tidligere, før jeg fik det repareret, jeg prøvede at bruge den manuelle udløserhåndtag i bagagerummet (der burde være en i din også), men det var bare en midlertidig løsning. Den rigtige løsning med koblingsudskiftningen var helt sikkert det værd. Kort heads up, da min mekaniker lavede reparationen, fandt de en smule korrosion omkring mekanismen, hvilket tilsyneladende ikke er ualmindeligt ved denne kilometertal. Det kan være værd at spørge dem om at tjekke for det også, mens de er derinde. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det kigget på! Altid glad for at hjælpe en med-Honda ejer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den hjælpsomme info! Det er super interessant omkring korrosionen, jeg vil helt sikkert nævne det, når jeg får den undersøgt. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele alle disse detaljer om din oplevelse. Jeg vidste faktisk ikke engang om det manuelle udløserhåndtag i bagagerummet, det bliver super nyttigt som en midlertidig løsning, indtil jeg kan få den til værkstedet! Jeg har lige booket en tid til næste uge. Kryds fingre for, at det er det samme problem som dit, og at det kan fikses lige så gnidningsløst. Det faktum, at vores biler havde så lignende symptomer ved lignende kilometertal, får mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad jeg kan forvente. Jeg vil nok ende med at vise dine kommentarer til mekanikeren også, det hjælper altid at være forberedt! Du har været utrolig hjælpsom. Tak igen for at have guidet mig igennem din oplevelse med dette. Det har virkelig beroliget mig omkring hele situationen!

(Oversat fra Engelsk)