Honda HRV Diesel: Mærkelige lyde og mysteriet med effekttab

Jeg havde lignende problemer med min 2012 Honda CR-V i-DTEC sidste måned. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, effekttab, ujævn kørsel og den karakteristiske hvesende lyd. I mit tilfælde var indsugningsmanifoldens kontrolklap faktisk defekt. Da jeg tog den til værkstedet, fandt de ud af, at aktuatormotoren var gået i stykker, hvilket fik klapperne til at sidde fast i en position. Hvirvelklapperne hjælper med at optimere luftstrømmen ind i motoren, så når de ikke fungerer korrekt, får du de ydelsesproblemer, du nævnte. De var nødt til at udskifte hele manifoldsamlingen, da klapperne ikke kunne serviceres separat. Det var en alvorlig reparation, fordi hvis det blev ladt ubehandlet, kan klapperne knække af og blive suget ind i motoren, hvilket forårsager større skader. Arbejdet tog omkring 4-5 timer at fuldføre. De anbefalede også at rengøre EGR-ventilen, mens de var i gang, da disse problemer ofte går hånd i hånd. Bedst at få det tjekket snart, disse symptomer vil ikke forbedres af sig selv.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det, du har beskrevet præcis, hvad der også skete med min HRV! Husker du, hvor meget reparationen endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer, der er dukket op, siden du fik den repareret? Jeg prøver at budgettere for dette og vil gerne vide, om jeg skal forvente andre relaterede problemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige opdatere dig på omkostningerne, da du spurgte. Det kostede mig 465€ at fikse det irriterende problem med swirl-klappen. Efter at de udskiftede den defekte kontakt på indsugningsmanifolden, har min CR-V kørt som en drøm! Ingen ryk, ingen hylen, ingen rystelser, alle de irriterende symptomer er forsvundet helt. Og for at besvare dit andet spørgsmål, nej, jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen, som blev udført for omkring en måned siden. Motoren kører nu så smidigt som silke. Min mekaniker lavede et virkelig grundigt stykke arbejde, og ærligt talt, det var alle pengene værd at få det ordentligt fikset. De lumske swirl-klapper kan virkelig ødelægge tingene, hvis du lader dem være for længe. Jeg vil helt klart anbefale at få din fikset hurtigst muligt, tro mig, du vil mærke forskellen med det samme. Bilen føles som ny igen! Sørg bare for at få en ordentlig mekaniker, der ved, hvad de laver med disse dieselmotorer.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg betød tænderne og tog min HRV til en mekaniker i går. Du havde helt ret, det var præcis som du beskrev. Hele reparationen, inklusive dele og arbejdskraft, kom til lige under 500€. Lidt smertefuldt for pengepungen, men værd at hver eneste krone! Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig de gamle dele, de klapper var i ret dårlig stand! De tjekkede også hurtigt EGR-ventilen, mens de var i gang, men heldigvis var den stadig i god stand. Tog den til en prøvetur bagefter, og wow, hvilken forskel! Ingen mere pibende, rystelser eller tab af kraft. Motoren kører som en killing nu. Burde have gjort dette for uger siden i stedet for at bekymre mig om det. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at finde ud af dette, du reddede mig fra meget mere stress og sandsynligvis en større reparationsregning senere!

(Oversat fra Engelsk)