Honda Grace Transmissionsproblemer: Uregelmæssig skiftning + advarselslys

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og havde et meget lignende problem med min 2016 Honda City (temmelig tæt på din Grace). Mit problem viste sig at være mere alvorligt end en defekt parkeringssensor, det var faktisk en defekt gearkasse-styreenhed. Ligesom dig bemærkede jeg mærkelige skifte-mønstre og advarselslamper. Mit faste værksted diagnosticerede det efter at have kørt nogle tests. De var nødt til at udskifte hele TCU'en, hvilket ikke var billigt, det kostede mig omkring 1000 Euro. Men siden da har gearkassen fungeret perfekt. Disse problemer kan være vanskelige med moderne biler. Kunne du dele flere detaljer om, hvad der sker? F.eks., sker det, når motoren er kold eller varm? Er der specifikke gear, der giver dig problemer? Hvad er din aktuelle kilometertal? Dette kan hjælpe med at finde ud af, om det er det samme problem, som jeg havde. BTW, hvis andre ejer en Honda Civic eller Grace med lignende symptomer, er I velkomne til at tilføje jeres kommentarer!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min Grace har 152646 km på tælleren, og problemet opstår mest, når motoren er varm, især under kørsel på motorvejen. Skiftningen bliver virkelig uforudsigelig mellem 3. og 4. gear. Jeg havde lige service sidste måned, og alt andet virkede fint, men dette begyndte at ske for omkring to uger siden. Jeg håber virkelig, det ikke er TCU'en som i dit tilfælde, det lyder ret dyrt! Jeg har bemærket, at det er mere jævnt om morgenen, når jeg først begynder at køre, men det bliver værre i løbet af dagen. Ingen underlige lyde dog, bare den uregelmæssige skiftning og den irriterende advarselslampe. Har nogen prøvet at fikse dette uden en komplet udskiftning af TCU'en?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de symptomer du beskriver lyder alt for velkendte, især delen om at det bliver værre når det er varmt og under kørsel på motorvejen. Da jeg havde min City, startede det på præcis samme måde, kører fint om morgenen, men opfører sig dårligt senere på dagen. Ved du hvad der er interessant? Før jeg endte med at udskifte min TCU, prøvede min mekaniker faktisk at rengøre transmissionens væskesensorer og opdatere TCU-softwaren. Det hjalp i omkring en uge, men så kom problemet tilbage endnu værre. Den totale kilometertal på min City var også ret tæt på din, omkring 150.000 km da dette begyndte at ske. Et hurtigt tip dog, før du går videre med større reparationer, få dem til at kontrollere transmissionens væskekvalitet og niveau. I mit tilfælde troede de i første omgang, at det at skifte væsken kunne hjælpe (det gjorde det ikke), men det er stadig værd at tjekke, da det er meget billigere end en TCU-udskiftning. Og mens vi taler om dette, hold øje med din motortemperatursmåler. Da min TCU var ved at svigte, lagde jeg mærke til, at transmissionen ville opføre sig dårligere når motoren kørte lidt varmere end normalt, især i stop-and-go trafik. Lad mig vide hvad din mekaniker siger. Jeg håber virkelig, du kan undgå den TCU-udskiftning, jeg var nødt til at foretage!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg får helt sikkert tjekket transmissionsvæsken først, i det mindste vil det ikke ruinere mig. Du har ret i temperaturen også. Nu hvor du nævner det, har jeg bemærket, at skiftningen bliver virkelig mærkelig, når jeg sidder fast i tæt trafik, hvilket sandsynligvis er, når alt kører varmere. Jeg har booket en tid hos min mekaniker til næste uge. Jeg spørger dem om at rense sensorerne og tjekke for softwareopdateringer, før jeg går i gang med noget større. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, i det mindste ved jeg nu, hvad jeg muligvis har at gøre med! Prisen for udskiftning af TCU lyder smertefuld, men jeg gætter på, at det er bedre end at sidde fast med en upålidelig transmission. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg finder ud af, hvad der rent faktisk forårsager problemet. Tak igen for al hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)