Honda Freed Overheating: Advarselstegn på defekt vandpumpe

Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, og jeg har haft at gøre med noget meget lignende på min 2020 Honda Jazz. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Advarselslamperne, overophedning og problemer med kølevæsken gjorde mig også bekymret! Jeg tog den til min troværdige mekaniker, der fandt en defekt kabelforbindelse til vandpumpens kontrolenhed. Reparationen kostede mig omkring 225 euro, men den løste problemet fuldstændigt. Ingen flere advarselslamper eller overophedning siden da! Kan du give flere detaljer om, hvornår disse symptomer startede? Bemærkede du også ualmindelige lyde fra motorrummet? Min Jazz lavede en let summende lyd, før tingene blev værre. Hvis du deler mere information om symptomerne, kan jeg måske hjælpe yderligere. I øvrigt, har du tjekket, om der er synligt lækage af kølevæske? Det er noget, du nemt kan se ved at kigge under bilen, efter den har stået parkeret et stykke tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Freed begyndte faktisk at have disse problemer lige efter mit seneste service for omkring 2 uger siden (247495 KM). Jeg har lagt mærke til en svag summende lyd fra motorrummet, især når bilen har kørt et stykke tid. Ingen synlige kølervæske lækager under bilen, men niveauet falder konstant hver eneste dag. Godt at vide om det problem med kabelforbindelsen, jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker. Det mærkelige er, at den summende lyd, du nævnte, er præcis det, jeg hører! Måske er det det samme problem. Lagde du mærke til nogen problemer med ydeevnen, før du fik det repareret? Min motor føles lidt sløv, især når jeg accelererer fra stilstand.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! (Svarer som mand, det er vildt, hvor ens vores problemer er! Ja, da du nævnte den hvirrende lyd, fik jeg flashbacks til min Jazz, der drillede. Min føltes også sløv før reparationen, især i de første få sekunder af accelerationen. Det var som om bilen tøvede, ikke? Timingen af dine problemer, der startede efter servicen, er interessant. Ved du hvad? Mine problemer startede faktisk også efter et rutinemæssigt serviceeftersyn! Det får mig til at spekulere på, om noget blev løsnet under servicen. Med din ret høje kilometertal kan der også være slid på kontakterne. Den summende lyd er virkelig nøglen her. I mit tilfælde blev den højere over omkring en uge, før jeg endelig fik den repareret. Da du oplever de samme symptomer, summen, sløvhed, kølemiddelproblemer, er jeg endnu mere overbevist om, at det er den forbindelse til styreenheden. Hurtigt tip: mens du venter på at få den til mekanikeren, hold et ekstra skarpt øje med din temperaturmåler. Det var det, der reddede min motor fra alvorlig skade. Hvis du ser den stige for højt, skal du hellere holde ind til siden og lade den køle af. Fortæl mig, hvad din mekaniker siger. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Du har helt ret, den tøven under acceleration er præcis det, jeg oplever. Det er faktisk en lettelse at høre, at en anden har haft det samme problem og fik det løst uden større drama. Jeg holder bestemt et vågent øje med temperaturmåleren nu. Summeren er endnu ikke blevet højere, men jeg tager ingen chancer. Jeg har allerede booket en tid hos min mekaniker til i morgen tidlig. Vil specifikt bede dem om at tjekke vandpumpe-kontrolenhedens forbindelse. Jeg sætter virkelig pris på, at du nævnte serviceforbindelsen også, det får mig til at tænke, at jeg også bør nævne det for min mekaniker. Timingen er bare for tilfældig til at ignorere. Jeg opdaterer denne tråd, når jeg får det diagnosticeret og repareret. Forhåbentlig bliver det lige så ligetil som din reparation var. Tak igen for al din hjælp, det har været super beroligende at vide, at jeg ikke er alene om at håndtere dette!

(Oversat fra Engelsk)