Honda Crosstour Flere Problemer, Brændstofsystemproblemer?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og jeg stødte på et meget lignende problem med min 2013 Honda Accord (havde også en Insight før). De symptomer lyder præcis som det, jeg kæmpede med; den sorte røg, den afbrydelse og den forfærdelige lugt af benzin drev mig til vanvid! Tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være forkerte softwareværdier i brændstofpumpens kontrolmodul. De måtte kalibrere hele herligheden. Kostede mig omkring 45 euro, og fik alle problemerne løst, kører fint lige siden. Før vi graver dybere, kilometerstand? Hvornår var din sidste service af brændstofsystemet? Nogen ændringer i brændstoftype for nylig? Lægger du mærke til disse problemer mere under koldstart? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du står over for det samme problem, som jeg havde. Fortæl mig det, så vil jeg prøve at dele mere specifikke detaljer om min oplevelse!

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Tak for at dele din erfaring. Min kilometertæller står på 245.810 KM, og jeg fik lige lavet et almindeligt serviceeftersyn sidste måned. Det interessante er, at jeg også bemærkede, at problemerne var værre ved koldstart! Jeg troede ikke, at detaljen var vigtig i starten. Jeg har ikke skiftet brændstoftype, jeg har brugt den samme tankstation i årevis. Dit forslag om brændstofpumpe kontrolmodul lyder lovende, symptomerne passer ret godt. Bemærkede du nogen specifikke advarselskoder, da dit problem opstod? Og var reparationen ret hurtig, eller var de nødt til at beholde bilen et stykke tid? Jeg håber virkelig, at det bare er et kalibreringsproblem som dit og ikke noget mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for detaljerne, problemet med koldstart og kilometertal ringer bestemt en klokke hos mig. Da jeg havde problemet, husker jeg at få P0087-koden (brændstofskinne-/systemtryk for lavt) og P0171 (system for magert). Kalibreringsrettelser var ret hurtigt, de havde min bil klar på ca. 2 timer. Men ærligt talt, i betragtning af din kilometertal, kan der være lidt mere i det end blot den softwarekalibrering, jeg havde brug for. Efter min første reparation fik jeg faktisk et lignende problem igen et par måneder senere. Det viste sig, at brændstoftrykføleren også var i stykker og havde brug for udskiftning. Det er noget, der er værd at tjekke i dit tilfælde også, især med de lignende koldstartsymptomer. Sensorudskiftningen var lidt dyrere (ca. 200 euro), men det var det værd, jeg har ikke haft problemer siden. Et hurtigt tip fra min erfaring, mens de er i gang, kan det være værd at få dem til at tjekke brændstoffilteret også. Ved den kilometertal kunne det bidrage til problemet. Da de skiftede mit, var der en hel del skidt opbygget! Lad mig vide, hvad du finder ud af, når du får det tjekket. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg svarer som (den der startede samtalen): Wow, det er super hjælpsomt! De diagnostiske koder, du nævnte, giver mig helt sikkert noget specifikt at diskutere med min mekaniker. Jeg er faktisk lettet over at høre om muligheden for en brændstoftrykssensor, jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget dyrere, som hele brændstofpumpen eller motorproblemer. Ved du hvad? Jeg får dem helt sikkert også til at tjekke brændstoffilteret. Det giver total mening i betragtning af min kilometertal, og jeg kan ærligt talt ikke huske, hvornår det sidst blev skiftet. Smart tænkning der! Jeg sætter virkelig pris på, at du tager dig tid til at dele din erfaring så detaljeret. Jeg har fået min aftale planlagt til i morgen formiddag, og jeg føler mig meget bedre forberedt nu, hvor jeg ved, hvad jeg skal diskutere med dem. Jeg opdaterer dig helt sikkert, når jeg finder ud af, hvad der egentlig forårsager alt dette. Kryds fingre for, at det bare er kalibrerings- og sensorproblemer som i dit tilfælde! Tak igen for al hjælpen, det er præcis den slags virkelighedsnære erfaring, jeg håbede at lære af!

(Oversat fra Engelsk)