Honda CR-Z Batteri-mysterium: Elektriske fejl plager hybrid

Jeg oplevede lignende problemer med min Honda Insight Hybrid fra 2018 sidste år. Det startede med usædvanlige elektriske advarsler og svage lys, ligesom dine. Det viste sig, at det ikke kun var 12V-batteriet, men at ladesystemet havde en fejl. Hovedbatteriet opladede ikke det hjælpestof 12V-batteri korrekt, og spændingsregulatoren skulle udskiftes. Det er et almindeligt problem i hybridbiler, når de når denne kilometertal. Mekanikerne måtte køre en fuld diagnose på begge batterisystemer og ladekredsløbet. Jeg fik det ordnet på et certificeret hybridværksted. De fandt ud af, at spændingsregulatoren svigtede intermittent, hvilket fik 12V-batteriet til at løbe tør for strøm. Reparationen omfattede udskiftning af både regulatoren og 12V-batteriet, da det var blevet beskadiget af flere afladningscyklusser. Ikke et katastrofalt problem, men det kræver bestemt korrekt opmærksomhed fra en, der kender hybridsystemer. Vent ikke for længe, disse elektriske problemer kan udvikle sig til større problemer, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for at dele din oplevelse! Det er super hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Jeg vil helt sikkert undersøge at få spændingsregulatoren tjekket. Jeg kan ikke huske, nævnte du hvor meget hele reparationen endte med at koste dig? Og har alt fungeret problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder poppe op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare lige følge op, ja, efter at have fået den ordentligt tjekket hos mekanikeren, fandt og fik de løst problemet med "afbrydelse af terminal 30", som jeg havde. Det endte med at koste mig 290€ at ordne den defekte batterisituation. Pengene var dog godt givet ud, alle de irriterende elektriske problemer, jeg nævnte før, er helt forsvundet! Spændingsregulatoren, som jeg var bekymret for, viste sig faktisk at være i orden, det var virkelig kun batteriet, der forårsagede alt dramaet. Siden reparationen har min Insight kørt som en drøm, ingen svagere lys, ingen advarselsmeddelelser, og den starter perfekt hver gang. Sådan en lettelse! Det er nu omkring 6 måneder siden reparationen, og jeg har ikke bemærket andre elektriske problemer overhovedet. Hvis du stadig har de problemer med din CR-Z, så få den helt sikkert tjekket ud snart. Disse hybride elektriske systemer kan være vanskelige, men når de først er ordnet, er de normalt ret solide. Lad mig vide, hvordan det går med din! Altid glad for at dele flere detaljer om min oplevelse, hvis du har brug for dem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle detaljerne! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i dag. Du havde ret i, at det skulle tjekkes hurtigt, jeg er glad for, at jeg ikke ventede. Det viste sig dog, at mit problem var lidt anderledes. Den største synder var en korroderet batteripolforbindelse og en svigtende generator. Hele herligheden kostede mig omkring 450 $, men ærligt talt, det var hver krone værd. Mekanikeren var super grundig og viste mig endda de slidte dele. De måtte rengøre batteripolerne, udskifte noget ledning og sætte en ny generator i. Bilen kører smukt nu, ingen flere advarselslamper, svage forlygter eller besvær med at starte! Det føles som om, jeg har fået en ny bil igen. Mekanikeren gav mig også nogle tips om at holde batteripolerne rene for at forhindre fremtidige problemer. Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp til dette. Det gav mig bestemt det skub, jeg havde brug for til at få det ordnet ordentligt i stedet for bare at håbe, at det ville ordne sig selv!

(Oversat fra Engelsk)