Honda Amaze's undervogn: Årsager og omkostninger afsløret

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2015 Honda City diesel (kører faktisk stadig i den). Begyndte at lægge mærke til ujævn højde og overdreven hop omkring 175.000 km. I første omgang troede jeg, det bare var støddæmperne, men min mekaniker fandt ud af, at det var mere komplekst, det viste sig at være slidte fjedre og styrearmsbøsninger. Hurtigt tip: Tjek om du hører nogen bankelyde, når du kører over ujævnheder. I mit tilfælde havde hele ophængs-samlingen brug for opmærksomhed. Fjederne var helt ødelagte på den ene side, hvilket forklarede den ujævne højde. Jeg måtte også udskifte begge forreste støddæmpere, da de lækkede. Det er bestemt ikke noget, du vil udsætte at få repareret, ujævnt ophæng kan føre til ujævnt dækslid og påvirke din styring. Desuden belaster det andre ophængskomponenter ekstra. Jeg vil anbefale at få det tjekket snart. Baseret på din kilometertæller, er det omkring det tidspunkt, disse dele typisk har brug for opmærksomhed. Sørg bare for, at uanset hvor du går hen, de foretager en fuldstændig ophængsinspektion, ikke bare ser på de åbenlyse symptomer. Håber det hjælper!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Dette er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg har at gøre med. Jeg er nysgerrig, husker du cirka, hvor meget du endte med at betale for alle reparationerne? Og har alt kørt gnidningsløst siden, eller har du bemærket andre problemer dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare opdatere dig om min bil, da du spurgte. Den samlede reparation endte med at koste mig omkring €850 dengang, inklusive dele og arbejdskraft. Arbejdet omfattede udskiftning af de slidte fjedre, styrearmsbøsninger og begge forreste støddæmpere, som jeg nævnte tidligere. Ærligt talt, det var hver krone værd. Gode nyheder dog, jeg havde for nylig et andet problem, der var meget billigere at løse! Havde en advarsel om højdebegrænsning, hvilket fik affjedringen til at opføre sig igen. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse på en af sensorerne. Fik det ordnet i sidste uge for €155, og bilen kører som en drøm nu. Siden det store affjedringsarbejde har alt været solidt, ingen mere hop, ingen ujævn holdning, og kørslen er tilbage til at være super jævn. Mine dæk slides endda normalt nu, hvilket bestemt ikke var tilfældet før reparationerne. Bare et tip fra min erfaring, når du får det repareret, prøv at ramme de huller lidt mere forsigtigt end jeg gør! Disse affjedringsdele holder virkelig længere med lidt forsigtig kørsel.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg kom faktisk lige hjem fra mekanikeren i går, og du havde helt ret i forhold til problemerne. Jeg havde stort set de samme problemer, slidte fjedre og de irriterende styrearmbøsninger skulle udskiftes. Det endte med at koste omkring €800 for det hele, hvilket ikke var så slemt, som jeg havde frygtet, i betragtning af det arbejde, der var involveret. De gav mig endda en hjulstilling, da de alligevel var nødt til at tage alt fra hinanden. Hele arbejdet tog omkring 6 timer, men wow, for en forskel! Min bil sidder endelig plant igen, og kørslen er så meget mere jævn. Ingen mere fornemmelse af at være på en hoppeborg hver gang, jeg rammer en lille bump! Mekanikeren viste mig også de gamle dele, de fjedre var helt ødelagte, jeg kan ikke tro, at jeg kørte rundt sådan i så lang tid. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Det føles rart at have fået det ordnet endelig. Tid til at være lidt mere forsigtig med de bump, som du foreslog!

(Oversat fra Engelsk)