Honda Accord Motor Krise: Metaldust og Effekttab

Hej! Jeg havde et lignende problem med min Honda Civic fra 2003 (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg er ingen ekspert). De symptomer lyder meget bekendte, min bil gjorde næsten det samme sidste år. I mit tilfælde viste det sig at være knastakseljusteringskablet, der var helt dækket af olie og beskadiget. Min trofaste mekaniker viste mig, hvordan olien var sippet ind og ødelagt den elektriske forbindelse. Reparationen kostede mig omkring 395 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen gjorde en kæmpe forskel, motoren kørte jævnt igen, og brændstofforbruget vendte tilbage til det normale. Før jeg deler mere specifikt om min reparation, hvor mange miles/kilometer har din Accord kørt? Har du bemærket nogen olielækager? Hvornår var dit sidste olieskift? Startede disse problemer pludselig eller gradvist? I øvrigt, hvis du ser metalspåner i din olie, er det bestemt bekymrende og kan pege på yderligere problemer. Det kan være en god idé at få det tjekket hurtigst muligt, før det forårsager mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Accord har 292313 KM på tælleren, og jeg fik lige skiftet olie ved mit sidste service for to uger siden. Det var faktisk da, jeg bemærkede metalspånerne. Problemerne startede gradvist for omkring en måned siden, først med let ryk under acceleration, og så blev det værre uge for uge. Jeg har ikke bemærket nogen åbenlyse olielækager, men der er helt sikkert noget olieaflejring omkring motorrummet, som ikke var der før. Din reparationsomkostning lyder rimelig, jeg håber, at min ikke bliver meget mere end det. Jeg vil helt sikkert få den tjekket med det samme. Metalspånerne gør mig også virkelig bekymret. Tak for heads-up'et om det potentielle problem med knastakseljusteringskablet. Jeg vil nævne det for min mekaniker, når jeg afleverer den.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have set din kilometertal og hørt om den gradvise opståen af problemer, er jeg endnu mere overbevist om, at det kunne ligne det, jeg havde at gøre med. Min Civic havde omkring 270000 km, da disse problemer startede, så temmelig tæt på din. Jeg ville bare tilføje, at efter at jeg fik min repareret, opdagede jeg, at metalspånerne faktisk kom fra slidte knastfølger. Min mekaniker havde ikke opdaget det i starten, fordi han fokuserede på knastakseljusteringskablet. Endte med at skulle tilbage og få det fikset også, kostede mig yderligere 600 for dele og arbejdskraft. Ikke sjovt for tegnebogen, men meget bedre end at lade det ødelægge motoren. Hurtigt tip fra min erfaring, mens de er i gang med at reparere knastakselsagerne, så lad dem også tjekke timingkædespænderen. Min var ved at blive ret løs og kunne have forårsaget alvorlige problemer, hvis den var blevet overset. Den inspektion kostede ikke ekstra, da de allerede arbejdede i det område. Også den olielevering, du nævnte? Det er præcis sådan min startede. Hold os opdaterede på, hvad din mekaniker finder. Jeg håber virkelig, at det ikke er så kompliceret som mit viste sig at være, men det er bedre at fange alt nu end at vente på, at flere problemer dukker op!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Du hjælper mig virkelig med at føle mig mindre angst for hele situationen. Det er virkelig hjælpsomt at vide, at du har gennemgået noget så lignende, og jeg sætter pris på heads-up'et om de knastfølger og spænderen til timingkæden. Jeg har noteret alt, hvad du nævnte, for at drøfte det med min mekaniker. Jeg har faktisk lige booket en tid til i morgen tidlig, din kommentar om metalspånerne overbeviste mig om ikke at vente længere. De skal helt sikkert foretage en grundig kontrol af alt, hvad du nævnte. Jeg håber virkelig, at det ikke ender med at blive så komplekst som din reparation, men i det mindste går jeg bedre informeret ind i det nu. Jeg vil holde dig opdateret på, hvad de finder. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse og alle de ekstra tips, det er super hjælpsomt, når man har med den slags problemer at gøre! Lad os håbe, at det bare er knastakseljusteringskablet og intet mere alvorligt.

(Oversat fra Engelsk)