Honda Accord Diesel: Problemer med effekttab og susende lyd

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler (ikke en pro, men jeg har haft min del af problemer). Havde et meget lignende problem med min 2015 Honda Civic Diesel sidste år. De symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede, det var helt sikkert et problem med swirl-klappen i mit tilfælde. Tog den til mit faste værksted, og de bekræftede, at swirl-klappen var gået i stykker i indsugningsmanifolden. Reparationen kostede mig omkring 865 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. De var nødt til at udskifte hele samlingen, men det fik ordnet alle de symptomer, du beskrev, effekttabet, ujævn tomgang, alt sammen. Før jeg kan dele mere specifikke detaljer, hvad er din kilometerstand, og har du bemærket andre advarselslamper ud over check engine-lyset? Har du også fået udført noget vedligeholdelse for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe mig med at give dig mere relevant rådgivning baseret på min erfaring. Stol på mig, du vil gerne have det tjekket ud snart, hvis det er swirl-klappen, kan kørsel med den i stykker forårsage dyrere skader senere.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min Accord har kørt 67134 KM og fik lige service sidste måned. Godt at høre, at du havde et lignende problem og fik det løst. Den pris lyder ikke for dårlig i betragtning af det involverede arbejde. Jeg vil helt sikkert få den tjekket snart, vil ikke risikere yderligere skader. Motorlampens kontrollampe er den eneste advarsel, der vises lige nu. Tak for heads-up om potentiel skade, ringer til min mekaniker først i morgen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for den hurtige opfølgning om din kilometertal og seneste service. Ja, det ligner faktisk meget det, der skete, da mit problem opstod. Jeg havde kørt omkring 71.000 km, da det skete med min Civic. Jeg ville bare lige tilføje noget, jeg glemte at nævne i mit første svar, før jeg fik det ordnet, lagde jeg mærke til, at symptomerne blev værre ved koldstart, især om morgenen. Læg mærke til noget lignende? Mit brændstofforbrug steg også med omkring 15 %, mens dette skete. Da du nævnte, at du lige havde fået service sidste måned, så fortæl helt sikkert din mekaniker om det. I mit tilfælde begyndte problemet at vise sig kort tid efter en rutinemæssig service også. Det viste sig, at noget kulstofophobning havde bidraget til swirl flap-problemet. Mekanikeren endte med at foretage en grundig indtagning af rengøring sammen med udskiftning af klappen, hvilket hjalp med at forhindre problemet i at vende tilbage. Et hurtigt tip fra min erfaring, mens du venter på at få det ind på værkstedet, så prøv at undgå aggressiv acceleration. Jeg fandt ud af, at det at køre forsigtigt hjalp med at minimere ryk og susen, indtil jeg fik det ordnet. Fortæl os, hvordan det går hos mekanikeren! Jeg er altid nysgerrig efter at høre, om andres oplevelser stemmer overens med det, jeg gennemgik.

(Oversat fra Engelsk)

Fra mit perspektiv: Tusind tak for alle de ekstra detaljer! Ja, faktisk, nu hvor du nævner det, er symptomerne helt klart værre ved koldstart. Jeg har prøvet at varme motoren lidt længere op om morgenen på grund af dette. Jeg har ikke holdt nøje øje med mit brændstofforbrug, men tanken synes at tømme sig hurtigere end normalt. Jeg sætter virkelig pris på tipset om at tage det roligt med accelerationen, det vil jeg helt sikkert huske på, indtil jeg kan få den set på. Det er faktisk beroligende at høre, at dine symptomer var så ens mine, og at reparationen løste alt. Informationen om kulstofophobning er også super hjælpsom, jeg vil sørge for at nævne både det og min seneste service til mekanikeren. Jeg holder dig opdateret på, hvad de finder. Tak igen for at tage dig tid til at dele din oplevelse så detaljeret, det har virkelig hjulpet mig med at forstå, hvad der muligvis er galt med min bil!

(Oversat fra Engelsk)