100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

benwalter3

Giuliettas sløve ydeevne er knyttet til udstødningssensor

Min check engine-lampe lyser, og bilen føles sløv, samtidig med at den bruger mere benzin end normalt. Den sidste mekaniker nævnte problemer med udstødningstemperaturføleren, men jeg er ikke helt overbevist. Har nogen oplevet lignende symptomer med deres 2019 Giulietta Diesel (73500 km)? Jeg søger råd, før jeg tager den tilbage til et værksted, da min sidste reperationsoplevelse ikke var god. Ville et problem med udstødningssystemet forårsage præcis disse symptomer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

adriankrueger22

Havde det samme problem med min Alfa Romeo Giulia 2.0 Diesel fra 2016. Symptomerne passede præcis: dårlig ydeevne, øget brændstofforbrug og tændt kontrollampe. Udstødningstemperaturføleren var faktisk defekt og gav forkerte aflæsninger i emissionssystem. Temperaturudsvinget fra den beskadigede sensor fik motorcomputeren til at køre en rigere brændstofblanding som en sikkerhedsforanstaltning. Dette forklarer både det højere brændstofforbrug og den sløve ydeevne. Min mekaniker fandt to problemer under diagnosen: en svigtende varmesensor og en lille lækage i udstødningssystemet nær sensormonteringen. Udskiftning af sensoren alene løser måske ikke dit problem helt. I mit tilfælde fik udstødningslækagen sensoren til at læse forkerte værdier. Dette er ret almindeligt på disse motorer efter 70.000 km. Den komplette løsning krævede både udskiftning af sensor og reparation af udstødning, men det genoprettede fuldt ud ydeevnen og brændstoføkonomien. Det er værd at få en ordentlig diagnostisk test fokuseret på udstødningssystemets komponenter. Disse symptomer tyder stærkt på et sensorrelateret problem snarere end et mekanisk motorproblem. Det er bedst at tage fat i det snart, da fortsat drift kan påvirke andre emissionskontrolkomponenter.

(Oversat fra Engelsk)

benwalter3 (Forfatter)

Tak for at dele din erfaring med Giuliaen. Det hjælper virkelig med at klargøre tingene. Min Giulietta havde identiske symptomer, og det viste sig, at udstødningstemperatursensoren faktisk var synderen. Temperaturudsvingsproblemerne forsvandt helt efter reparationen. Vil du have noget imod at dele, hvor meget du betalte for den komplette reparation? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft lignende problemer, siden du fik den repareret? Jeg overvåger stadig mit brændstofforbrug nøje, da disse udstødningskomponentproblemer sommetider kan vende tilbage.

(Oversat fra Engelsk)

adriankrueger22

Jeg fik faktisk reparationen lavet sidste måned. Det kom i alt til 265 Euro for at fikse begge problemer, udskifte den defekte udstødningstemperaturføler og reparere lækagen i udstødningssystemet. Motorstyringsystemet læser nu korrekt, og problemerne med temperaturudsving er helt væk. Ingen tilbagevendende problemer siden reparationen. Brændstofforbruget vendte tilbage til det normale umiddelbart efter reparationen. Varmesensor aflæsningerne er nu stabile, og kontrollampen er ikke tændt igen. Ydeevnen er tilbage til, hvad den burde være. Mekanikeren bekræftede, at at lade en defekt temperaturføler gå ukontrolleret kan føre til mere omfattende skader på udstødningssystemet over tid. At få begge problemer løst sammen var bestemt den rigtige beslutning, lækagen gjorde sensors aflæsninger endnu mere upålidelige. Reparationsomkostningerne var det værd i betragtning af den forbedrede ydeevne og brændstofbesparelser. Overvåg dit brændstofforbrug, men med en korrekt fungerende sensor og ingen udstødningslækager, burde du være fin fremover.

(Oversat fra Engelsk)

benwalter3 (Forfatter)

Efter at have fået dette råd, tog jeg endelig til min betroede mekaniker for at få en komplet diagnose. Undersøgelsen afslørede en defekt udstødningstemperaturføler kombineret med en lille revne i udstødningskomponentens hus. Reparationen kostede mig i alt 290 euro inklusive dele og arbejdskraft. Udskiftningen af temperaturføleren fik den sløve ydeevne til at forsvinde øjeblikkeligt. Emissionssystemkontrolsystemet fungerer nu perfekt, og mit brændstofforbrug er faldet tilbage til normale niveauer. Check engine-lampen er ikke vendt tilbage siden reparationen for tre uger siden. Min mekaniker forklarede, at disse problemer med varmesensorer er ret almindelige ved denne kilometertal. Revnen i udstødningshuset gjorde sensor aflæsningerne endnu mere uregelmæssige, hvilket forklarede de alvorlige symptomer. At få begge dele repareret på én gang var helt sikkert det rigtige valg. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her, før jeg gik tilbage til det tidligere værksted. Den korrekte diagnose reddede mig fra potentiel yderligere skade på andre emissionssystemdele. Bilen kører som ny igen, og brændstofbesparelserne er allerede begyndt at kompensere for reparationsomkostningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: