Gasguffende Triton: Udstødningsproblemer og Check Engine-lampe

Hej! Jeg havde et noget lignende problem med min Mitsubishi Galant fra 2004 (og havde også en Lancer før). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg er ingen ekspert. Sidste år tændte min motorlampe med lignende symptomer, dårligt brændstofforbrug og den grimme udstødningslugt. Tog den til mit faste værksted, og de diagnosticerede en defekt elektrisk omskifterventil. Den samlede reparation kostede omkring 140€, inklusive dele og arbejdskraft. Løste problemet fuldstændigt. Før jeg deler mere specifikke detaljer om min erfaring, kunne du fortælle mig, om du får nogen specifikke fejlkoder? Oplever du også, at udstødningslugtten er værre ved koldstart? Denne information vil hjælpe mig med at forstå, om du har det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Du har ret, jeg burde have nævnt detaljerne. Min Triton har 66729 KM på tælleren og fik sidste service for omkring 3 måneder siden. Udstødningsluften lugter bestemt stærkere ved koldstart, især om morgenen. Har endnu ikke tjekket fejlkoderne, da jeg ikke har en OBD-læser derhjemme, men planlægger at få den tjekket i morgen hos min mekaniker. Brændstoføkonomien er faldet ret drastisk de sidste to uger. Det ville være dejligt at høre mere om din reparation, var det et komplekst arbejde?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din Triton. Ja, de symptomer lyder præcis som det, jeg oplevede med min Galant, især den stærke lugt om morgenen. Min havde omkring 72.000 KM, da det skete. Selve reparationen var ikke alt for kompleks, ærligt talt. Min mekaniker fik det klaret på omkring 2 timer. Den elektriske omskifterventil var ret tilgængelig i mit tilfælde, selvom jeg ved, at disse Mitsubishi-motorer sommetider kan være besværlige at arbejde med. Selve delen var ikke alt for dyr, jeg tror, den kostede omkring 85€, og arbejdslønnen var yderligere 55€ eller deromkring. Bare en heads-up, da jeg først bemærkede problemet, prøvede jeg at rengøre ventilen selv, men det hjalp kun i omkring en uge, før symptomerne kom tilbage. Så jeg vil anbefale at få den udskiftet, hvis det viser sig at være det samme problem. Få dog helt sikkert tjekket de fejlkoder først. Den kode, jeg fik, var P0411, som specifikt pegede på det sekundære luftsystem. Det ville være interessant at se, om du får den samme kode. Lad mig vide, hvad din mekaniker finder ud af, jeg er nysgerrig på, om du har at gøre med præcis den samme ting, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle disse detaljerede oplysninger! Det er virkelig hjælpsomt at høre om dine erfaringer, især da vores symptomer stemmer så godt overens. Jeg vil helt sikkert få tjekket de fejlkoder i morgen og ikke spilde tid på at forsøge at rengøre ventilen, hvis det viser sig at være det. Reparationsomkostningerne lyder heller ikke så slemt, jeg var bekymret for, at det kunne være noget meget dyrere. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer og tips. Jeg vil sandsynligvis opdatere denne tråd i morgen, efter at jeg har fået koderne læst hos min mekaniker, så andre med lignende problemer også kan få gavn af det. Tusind tak igen for al din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)