Frosne vaskerdyser & defekt varmeapparat på Chrysler 300

Havde nøjagtig samme problem med min 2019 Chrysler 200 diesel sidste vinter. Har lidt erfaring med generelt bilvedligehold og basisreparationer. Symptomerne passer perfekt, frosne sprinklervæske dyser og varmeapparatfejl i koldt vejr. Efter at have tjekket sikringerne, som du gjorde, opdagede jeg, at det faktisk var en defekt kabelføring til forrudevarmeelementet. Værkstedet fandt, at stikforbindelsen var korroderet, hvilket forårsagede intermitterende fejl. Den samlede reparationsomkostning var 95€, hvilket inkluderede test af systemet og udskiftning af den beskadigede connector. Siden reparationen har forrudeviskerne og sprinklervæske dyserne fungeret perfekt, selv under frost. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele:\nVises fejlkoden med det samme, når bilen startes?\nHar du bemærket andre elektriske problemer?\nHvilket temperaturområde udløser typisk frysningen?\nEr sprinklervæskeledningerne ordentligt isolerede?\nDisse detaljer ville hjælpe med at afgøre, om dit problem er identisk med det, jeg oplevede, eller om der er noget andet galt med dit system.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Min Chrysler har 194093 KM på tælleren. Fejlen opstår efter ca. 10 minutters kørsel, når temperaturen falder under -5C. Tjekkede sprinklervæsken, og det er vintertypen beregnet til ekstrem kulde. Ingen andre elektriske problemer bemærket, men sprinklervæsken pumpen laver en usædvanlig lyd, når den aktiveres. Forrudenviskerne fungerer fint, kun dysernes opvarmning ser ud til at være påvirket. Sprinklervæskeledningerne ser korrekt isolerede ud, i hvert fald de synlige dele nær motorhjelmen. Vil få kontakten tjekket baseret på din erfaring. Varmeapparatets fejlfunktion forårsager helt sikkert problemer med frosne sprinklerrør, hvilket gør vinterkørsel ret udfordrende. Testede dit værksted sprinklervæsken pumpen som en del af deres diagnose?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, mit værksted testede vaskemotor i løbet af diagnosticeringen. Lyden du beskriver passer nøjagtigt med hvad jeg oplevede, det var en bivirkning af den frosne væske, der løb tilbage i systemet på grund af tilstoppede dyser. Kilometertælleren og temperatur-triggerpunktet (-5°C) er meget ens med da mine problemer startede. Selvom lyden fra vaskemotor bekymrede mig i starten, viste det sig at være urelateret til det egentlige problem. Efter reparation af den korroderede stikforbindelse til forrudeviskeropvarmeren forsvandt den usædvanlige motorstøj helt. Vigtig bemærkning om reparationen: sørg for, at de tester hele varme kredsløbet, ikke kun stikforbindelsen. I mit tilfælde fandt de også mindre isoleringsskade på en af varmelementets ledninger, som de inkluderede i reparationsomkostningerne på 95€. Vintervæske er korrekt, men med defekte varmeelementer vil selv den bedste væske fryse i dyserne. Siden reparation af forbindelsen har jeg ikke haft problemer med frosne vaskedyse, selv ved meget koldere temperaturer. Baseret på disse matchende symptomer, mistænker jeg kraftigt, at du har samme problem med korrosion i stikforbindelsen. Kontrollen af sikringsboksen var et godt første skridt, men problemet ligger typisk i forbindelsespunkterne snarere end sikringerne selv.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at vide om din værkstedserfaring. Fejlen opstår omkring 10 minutter efter kørsel, og altid under -5°C, hvilket synes at bekræfte det connectorproblem, du nævnte. Min vinterkørsel er bestemt blevet påvirket af disse frosne sprinklerrør. Jeg vil booke en reparation næste uge og få dem til at tjekke både forrudevarmerens connector og ledningsisoleringen. Lyden fra sprinklervæsken er beroligende at vide var også en del af din oplevelse og blev løst efter reparationen. Forhåbentlig vil mine reparationsomkostninger være sammenlignelige med dit tilbud på 95€. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede forklaring om test af varmekredsløbet. Det giver mening, at selv sprinklervæske til vinterbrug ikke kan forhindre frysning, når varmeelementerne ikke fungerer korrekt. Når forrudeviskerne og varmesystemet fungerer korrekt, burde jeg være god resten af ​​den kolde sæson. Jeg opdaterer forummet, når jeg har fået det tjekket. Tak for at have hjulpet med at finde den sandsynlige årsag, det har bestemt sparet mig for noget diagnostisk tid på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)