100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

SahraSpeedster

Frosne Pajero-dyser? Lær hvordan du reparerer varmeren

Hej alle sammen, jeg har problemer med min Pajero fra 2006, spulervæske dyserne fryser til. Jeg mistænker, at dysernes varmeelement er defekt. Har nogen haft dette problem før? Jeg vil gerne høre om reparationserfaringer og hvad løsningen var på jeres værksted. Tak på forhånd for al hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

FBeckSpeed

Hej der! Jeg havde et lignende problem med min 2008 Montero (næsten den samme som din Pajero). Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men denne krævede professionel hjælp. Vaskerdysesvarmeren i mit tilfælde havde en løs kabelforbindelse, der skulle fikses. Jeg tog den til mit lokale værksted, og de fandt ud af, at ledningerne var korroderede og forårsagede, at varmeren svigtede. Den samlede regning kom på omkring 95 Euro, men den har fungeret perfekt siden da. Hvad er din nøjagtige model og motortype? Det kan hjælpe mig med at dele mere specifikke detaljer om reparationen. Oplever du også andre elektriske problemer? Skål!

(Oversat fra Engelsk)

SahraSpeedster (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Min er en benzinmodel med 96797 km på tælleren. Den fik lige service sidste måned. Jeg ser faktisk ikke andre elektriske problemer i øjeblikket, det er bare disse irriterende dyser, der driller. Nævnte din mekaniker nogen forebyggende foranstaltninger for at undgå, at dette sker igen i fremtiden? Frysningen bliver virkelig irriterende, især under min morgenkørsel.

(Oversat fra Engelsk)

FBeckSpeed

Hej igen! Ja, jeg forstår helt, hvor irriterende de frosne dyser kan være under vinterkørsel! Faktisk delte min mekaniker nogle virkelig nyttige tips efter min reparation. Da min 2008 Montero er ret lig din (min har omkring 105.000 KM nu), tror jeg, at de også vil virke for dig. Hovedsagen, min mekaniker anbefalede, var regelmæssigt at tjekke sprinklervæsken, og sørg for at du bruger ordentlig vintervæske med et lavt frysepunkt. Jeg skiftede til en bedre vintervæske, og det har gjort en kæmpe forskel. Han viste mig også, hvordan man tjekker forbindelserne hver få måneder, bare et hurtigt kig under motorhjelmen nær dysernes ledningsnet. En ting, jeg lærte af min oplevelse, er, at hvis du parkerer udenfor natten over, så prøv at køre dine viskere/spildevand lige før du slukker motoren. Dette hjælper med at forhindre væske i at sidde i ledningerne og fryse. Jeg har gjort dette siden min reparation, og har ikke haft nogen problemer, selv på nogle virkelig kolde morgener. Lad mig vide, hvis du prøver nogen af disse tips! Altid glad for at hjælpe en medMontero/Pajero-ejer.

(Oversat fra Engelsk)

SahraSpeedster (Forfatter)

Tusind tak for alle de detaljerede tips! Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at forklare alt. Jeg havde faktisk aldrig tænkt på at køre vaskerne, før jeg slukkede motoren, det er en så smart idé! Jeg har parkeret udenfor de fleste nætter, så det vil jeg helt sikkert begynde at gøre. Jeg vil købe noget vintervaskervæske i weekenden og tjekke de forbindelser, du nævnte. Hvis det ikke løser problemet, kan jeg tage til mit lokale værksted og få dem til at se på ledningerne, ligesom du gjorde. De 95 euro, du betalte, lyder ret rimelige for at få ro i sindet. Tak igen for al din hjælp! Det er dejligt at få råd fra en, der har haft det samme problem. Jeg vil fortælle dig, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: