100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

liamice6

Forstadsdiesel QDC Nulstilling: Løsning på ujævn kørsel?

Har problemer med min 2021 Suburban diesel, ujævn kørsel og tændt kontrollampe. Omborddiagnostik viser en gemt fejl. Mistænker, at det kan være relateret til mængdedriftskompensation, der skal nulstilles. Motoren kører virkelig ujævnt, især ved tomgang. Nogen der har haft lignende symptomer og fået det repareret? Interesseret i reparationserfaringer og om en kompensationsjustering løste problemet. Hvad diagnosticerede dit værksted, og hvordan løste de det?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

heinzeis89

Havde et lignende problem på min 2019 Tahoe diesel. Symptomerne passede nøjagtigt, ujævn tomgang og CEL-lys. Efter at have tjekket brændstofindsprøjtningssystemet, fandt min mekaniker en defekt injektor, der rodede med luftflowsensorerne og den generelle motoreffekt. Reparationen involverede udskiftning af en injektionsventil og en komplet kompensationsjustering af brændstofindsprøjtningssystemet. Total reparation kom til 515 for dele og arbejdskraft. Efter reparationen forbedredes brændstoføkonomien betydeligt, og den ujævne kørsel forsvandt helt. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometerstand? Nytligt brændstofsystem vedligeholdelse? Andre advarselslamper udover CEL? Kører den værre, når den er kold eller varm? Disse detaljer ville hjælpe med at finde ud af, om du har samme injektorproblem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

liamice6 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Aktuel kilometerstand er 81303 KM, og sidste service var for omkring 2 måneder siden, blot rutinemæssigt vedligehold. Ingen andre advarselslamper udover kontrollampen. Motoren kører bestemt ruere, når den er kold, den synes at køre lidt mere jævnt efter opvarmning, men stadig ikke perfekt. Symptomerne på brændstofindsprøjtning, som du beskrev, lyder helt rigtige i forhold til det, jeg oplever. Min brændstoføkonomi har også taget et mærkbart dyk i den senere tid. Interessant, at du nævner luftstrømssensorerne, jeg har bemærket en let tøven ved acceleration, der kan være relateret til det. Den reparationsomkostning lyder faktisk rimelig, hvis den løser problemet fuldstændigt. Holdte systemnulstillingen og kompensationsjusteringen i længden efter din reparation?

(Oversat fra Engelsk)

heinzeis89

Tak for de ekstra detaljer. De symptomer, du beskriver, er næsten identiske med dem, jeg oplevede, især den kolde start-ruhed og tøven under acceleration. Min begyndte at vise disse præcise tegn omkring 79.000 KM. Efter at have fået injektoren udskiftet og kompensationjusteringen udført, har reparationen holdt perfekt i over 25.000 KM nu. Den integrerede diagnostik har ikke vist nogen driftkompensations problemer siden. Min brændstoføkonomi gik fra forfærdelig tilbage til normal inden for få tanke brændstof. En ting, jeg bemærkede efter reparationen, var hvor meget glattere kolde starter blev. Bilsensorerne læser nu korrekt, og brændstofindsprøjtningsystemet opretholder korrekt tryk uden kompensationfejl. Før reparationen skulle min bil sommetider have flere forsøg på at starte rent i koldt vejr, det er helt væk nu. Hurtigt tip: mens du får det repareret, skal du også få dem til at tjekke alle de andre injektorer. Min mekaniker spottede tidlig slid på en anden under reparationen. At fange det tidligt reddede mig fra en anden potentiel fejl senere. Det giver mening at få det tjekket snart, før det potentielt forårsager flere problemer med brændstofsystemet. Disse indledende symptomer kan vokse, hvis de ikke kontrolleres.

(Oversat fra Engelsk)

liamice6 (Forfatter)

Tak for den omfattende opfølgning! Jeg sætter virkelig pris på alle detaljerne om den langsigtede pålidelighed af reparationen. At høre, at din reparation har holdt i 25.000 KM uden problemer med driftkompensation er præcis, hvad jeg havde brug for at vide. Jeg vil booke den ind næste uge for at få disse injektorer tjekket og kompensationen justeret. Problemerne med koldstart bliver mere irriterende, og jeg vil ikke risikere at beskadige brændstofsystemet yderligere. Bilsensorerne giver sandsynligvis falske aflæsninger på dette tidspunkt baseret på, hvad du har beskrevet. Smart forslag om at tjekke alle injektorer, mens de er i gang. De skal helt sikkert foretage en komplet inspektion af brændstofindsprøjtningsystemet. Hvis reparationsomkostningerne forbliver omkring det, du betalte, og løser både brændstoføkonomi- og ujævn køreproblemer, vil det være værd at hver krone. Din erfaring har givet mig et meget klarere billede af, hvad jeg har at gøre med. Jeg vil opdatere, når jeg får det løst, det kan hjælpe andre, der støder på lignende problemer med luftmængdemålere og indsprøjtningsystemer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: